Σε πλήρη λειτουργία ο Ε65

Με συνολικό μήκος 182,1 χλμ., ο Ε65 συνδέει τον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, εντάσσεται στο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών TEN-T και δημιουργεί έναν νέο στρατηγικό διάδρομο για τις μετακινήσεις, τις εμπορευματικές μεταφορές και την οικονομική δραστηριότητα μεταξύ της Ανατολικής και της Δυτικής Ελλάδας.

Στην τελετή παράδοσης του έργου, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε την ολοκλήρωση του Ε65 σημαντικό ορόσημο για τη χώρα, υπογραμμίζοντας ότι ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί παράδειγμα ενός έργου που ξεκίνησε πριν από πολλά χρόνια, αλλά ολοκληρώθηκε παρά τις σημαντικές καθυστερήσεις και τις δυσκολίες χρηματοδότησης.

Όπως ανέφερε, η πρώτη υπογραφή για τον Ε65 μπήκε το 2007, ενώ η οικονομική κρίση που ακολούθησε πάγωσε την υλοποίηση του έργου. Το 2019, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, το έργο βρισκόταν σε ημιτελή κατάσταση, ενώ η ένταξη του βόρειου τμήματος στη χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης αποτέλεσε κρίσιμο παράγοντα για την επανεκκίνηση και ολοκλήρωσή του.

«Ο Ε65 δεν είναι απλά μια υποδομή. Είναι το έργο το οποίο σπάει τη γεωγραφική απομόνωση δεκάδων πόλεων και χωριών», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης, υπογραμμίζοντας τις επιπτώσεις που αναμένεται να έχει στην καθημερινότητα των πολιτών, στις μεταφορές, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε τον Ε65 «στρατηγική υποδομή που αλλάζει τον χάρτη των μετακινήσεων», επισημαίνοντας ότι ενισχύει την οδική ασφάλεια, μειώνει τους χρόνους διαδρομής και δημιουργεί νέες αναπτυξιακές προοπτικές για τις τοπικές κοινωνίες, τον τουρισμό, τις μεταφορές και την επιχειρηματικότητα.

Όπως ανέφερε, η απευθείας σύνδεση της ΠΑΘΕ με την Εγνατία ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως διαμετακομιστικού κόμβου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Το έργο κατασκευάστηκε από την ΤΕΡΝΑ και αποτελεί τμήμα των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, συνδέοντας τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι με την Εγνατία Οδό ενώ σημαντικός επιταχυντής για την υλοποίηση του έργου αποτέλεσε η ένταξη της χρηματοδότησής του στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με κονδύλια ύψους 450 εκατ. ευρώ.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, έκανε αναφορά στις προκλήσεις που αντιμετώπισε το έργο από το 2009 έως την επανεκκίνηση των εργασιών το 2020, ευχαριστώντας όλους τους εμπλεκόμενους για τη συμβολή τους στην ολοκλήρωσή του.

Νέα δεδομένα στις μεταφορές

Η λειτουργία του Ε65 αναμένεται να μειώσει σημαντικά τους χρόνους μετακίνησης. Ενδεικτικά, η διαδρομή Αθήνα – Γρεβενά πραγματοποιείται πλέον σε περίπου τέσσερις ώρες, ενώ βελτιώνεται η πρόσβαση προς τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.

Παράλληλα, ο νέος αυτοκινητόδρομος δημιουργεί έναν εναλλακτικό και συντομότερο διάδρομο για τις εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές, συνδέοντας το λιμάνι της Ηγουμενίτσας με το λιμάνι του Βόλου και διευκολύνοντας τις μετακινήσεις προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη.

Η νέα σύνδεση αναμένεται να συμβάλει και στη μείωση του χρόνου μετακίνησης από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια, κατά περίπου δύο ώρες.

Νέες προοπτικές για τουρισμό και περιφέρεια

Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου βελτιώνει σημαντικά την πρόσβαση σε σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς, όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, το Καρπενήσι και τα Τρίκαλα, ενώ αναμένεται να ενισχύσει τη σύνδεση της Δυτικής Θεσσαλίας και της Δυτικής Μακεδονίας με τα μεγάλα αστικά κέντρα και τα λιμάνια της χώρας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη Δυτική Μακεδονία, με τον πρωθυπουργό να σημειώνει ότι τα Γρεβενά μπορούν να εξελιχθούν σε τουριστικό προορισμό καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, ενώ παράλληλα προανήγγειλε παρεμβάσεις για την αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού.

Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών, η κυβέρνηση επενδύει περισσότερα από 1 δισ. ευρώ στην περιοχή, μέσω πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης, ενώ προωθούνται και νέα έργα οδικών υποδομών.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Ε65

Ο Ε65 διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη.

Στα 182,1 χλμ. του αυτοκινητοδρόμου περιλαμβάνονται:

• 14 ανισόπεδοι κόμβοι και 4 ημικόμβοι
• 5 δίδυμες σήραγγες, με μεγαλύτερη τη σήραγγα Τ2, μήκους 3 χλμ.
• 31 γέφυρες, με μεγαλύτερη τη γέφυρα του Πηνειού, μήκους 595 μέτρων
• 114 άνω και κάτω διαβάσεις
• 8 αμφίπλευροι χώροι στάθμευσης και ανάπαυσης και 2 μονού κλάδου
• 4 Κέντρα Ελέγχου και Συντήρησης
• 4 Κέντρα Ελέγχου Σηράγγων
• 1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας
• 3 κτήρια Τροχαίας και 1 κτήριο Πυροσβεστικής
• 4 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών
• 4 μετωπικοί και 5 πλευρικοί σταθμοί διοδίων

Στο σύνολο του άξονα παρέχονται υπηρεσίες οδικής ασφάλειας, μεταξύ άλλων 24ωρα περίπολα, δωρεάν οδική βοήθεια σε περίπτωση ακινητοποίησης και 24ωρη τηλεφωνική εξυπηρέτηση.