Τα υδροπλάνα ετοιμάζονται για απογείωση από τον Άλιμο

Κατά τις δοκιμές πραγματοποιήθηκαν διαδοχικές προσθαλασσώσεις και αποθαλασσώσεις, ενώ αξιολογήθηκαν οι επιχειρησιακές διαδικασίες, η λειτουργία του υδατοδρομίου και ο συντονισμός των εμπλεκόμενων φορέων. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα αποτελέσματα επιβεβαίωσαν την επιχειρησιακή ετοιμότητα του σημείου, με τις τελικές αδειοδοτικές διαδικασίες να βρίσκονται πλέον στην ολοκλήρωσή τους.

Ο Άλιμος προορίζεται να αποτελέσει το κεντρικό hub της Hellenic Seaplanes στην Αττική. Από το υδατοδρόμιο στο Β Αλίπεδο Αλίμου, που είναι σε διαδικασία αδειοδότησης θα αναπτύσσεται σταδιακά ένα δίκτυο συνδέσεων προς περίπου 28 νησιωτικούς και ηπειρωτικούς προορισμούς, προσφέροντας μια νέα επιλογή μετακίνησης για κατοίκους, επιχειρηματίες και επισκέπτες.

Στον αρχικό σχεδιασμό περιλαμβάνονται δρομολόγια προς την Κέρκυρα και τους Παξούς, την Πάτρα, την Καλαμάτα, την Αμφιλοχία, τον Βόλο, τις Σποράδες (Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο), τη Σκύρο, τη Χίο, τα Ψαρά, την Τήνο, την Πάτμο και τη Λέρο, ενώ εξετάζεται η σταδιακή επέκταση του δικτύου προς μικρότερα νησιά των Κυκλάδων και διεθνείς προορισμούς.

Για το σκοπό αυτό η εταιρεία σχεδιάζει τη δημιουργία περιφερειακών κόμβων στην Κέρκυρα, τον Βόλο και την Κυλλήνη, ώστε να αναπτυχθούν διασυνδέσεις μεταξύ των νησιωτικών και ηπειρωτικών περιοχών χωρίς την ανάγκη επιστροφής στην πρωτεύουσα. Στόχος είναι η δημιουργία ενός ευέλικτου δικτύου μικρών αποστάσεων, το οποίο θα λειτουργεί συμπληρωματικά προς τις υφιστάμενες αεροπορικές και ακτοπλοϊκές μεταφορές.

Το βασικό πλεονέκτημα των υδροπλάνων είναι η σημαντική εξοικονόμηση χρόνου. Διαδρομές που σήμερα απαιτούν αρκετές ώρες με πλοίο μπορούν να πραγματοποιούνται σε λίγα λεπτά πτήσης, βελτιώνοντας την προσβασιμότητα προορισμών που δεν διαθέτουν απευθείας αεροπορική σύνδεση. Ενδεικτικά, η διαδρομή Βόλος–Σκόπελος εκτιμάται ότι θα διαρκεί περίπου 13 λεπτά.

Ο στόλος της Hellenic Seaplanes θα αποτελείται αρχικά από αμφίβια αεροσκάφη Cessna Caravan, χωρητικότητας έως 12 επιβατών, με δυνατότητα επιχειρήσεων τόσο από υδατοδρόμια όσο και από συμβατικά αεροδρόμια. Σε επόμενη φάση προβλέπεται η ένταξη αεροσκαφών μεγαλύτερης χωρητικότητας, όπως τα Twin Otter, που μπορούν να μεταφέρουν έως 19 επιβάτες.

Πέραν των τακτικών δρομολογίων, η εταιρεία σχεδιάζει να δραστηριοποιηθεί στις ιδιωτικές ναυλωμένες πτήσεις, στις τουριστικές περιηγήσεις, στις VIP μεταφορές, στις αεροδιακομιδές και στη μεταφορά μικρών φορτίων, διευρύνοντας τις εμπορικές εφαρμογές των υδροπλάνων.

Η έναρξη των πτήσεων συνδέεται άμεσα με την πρόοδο του εθνικού δικτύου υδατοδρομίων, το οποίο αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια σε συνεργασία με λιμένες και περιφέρειες. Ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός προβλέπει τη λειτουργία έως και 150 υδατοδρομίων σε όλη τη χώρα, δημιουργώντας μια νέα αγορά αερομεταφορών που εκτιμάται ότι θα ενισχύσει τόσο την περιφερειακή συνδεσιμότητα όσο και την τουριστική ανάπτυξη.

Για την Αθήνα, ο Άλιμος αποκτά πλέον στρατηγικό ρόλο. Εφόσον ολοκληρωθούν οι τελευταίες εγκρίσεις, θα αποτελέσει την πρώτη οργανωμένη βάση από την οποία θα αναχωρούν τακτικές πτήσεις υδροπλάνων προς δεκάδες προορισμούς, υλοποιώντας ένα εγχείρημα που βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού των ελληνικών μεταφορών για περισσότερα από είκοσι χρόνια.