Καθυστερεί η παράδοση του Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος. Το RRF «σώζει» το πρώτο τμήμα

Η σχετική απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επιβεβαιώνει τις δυσκολίες που αντιμετώπισε ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Κρήτης, το οποίο κατασκευάζει η ΑΚΤΩΡ. Το έργο είχε αρχικά συμβασιοποιηθεί το 2022 με προθεσμία ολοκλήρωσης τον Σεπτέμβριο του 2025 και προϋπολογισμό περίπου 157 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ.

Το έργο «Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος» μήκους 14,5 χλμ. εντάχθηκε επίσημα στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας το 2021.

Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδείχθηκε πιο σύνθετη. Οι καθυστερήσεις στην απόδοση απαλλοτριωμένων εκτάσεων, οι μετατοπίσεις δικτύων κοινής ωφέλειας, οι αλλαγές στον περιβαλλοντικό σχεδιασμό και οι αναγκαίες τροποποιήσεις μελετών οδήγησαν σε επανασχεδιασμό κρίσιμων τμημάτων του έργου.

Η κυβέρνηση και οι υπηρεσίες του υπουργείου επέλεξαν να επικεντρωθούν στην επίτευξη του οροσήμου που συνδέεται με τη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Για τον λόγο αυτό, το φυσικό αντικείμενο που χρηματοδοτείται από το RRF περιορίστηκε στο τμήμα από τη χιλιομετρική θέση 1+800 έως τη χιλιομετρική θέση 12+000, μήκους περίπου 10,2 χιλιομέτρων, το οποίο πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Ιουλίου 2026. Τα υπόλοιπα τμήματα θα χρηματοδοτηθούν από το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η εξέλιξη αυτή επιτρέπει στην Ελλάδα να διατηρήσει επιλέξιμη τη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης, αποφεύγοντας τον κίνδυνο απώλειας κοινοτικών πόρων. Παράλληλα όμως αναδεικνύει το μέγεθος των τεχνικών και διοικητικών προκλήσεων που συνοδεύουν μεγάλα δημόσια έργα σε περίπλοκα περιβάλλοντα αδειοδότησης και απαλλοτριώσεων.

Επιπλέον η Αρμόδια Υπηρεσία αναγνώρισε πως οι βασικές αιτίες των καθυστερήσεων δεν μπορούν να αποδοθούν στον ανάδοχο. Αντιθέτως, συνδέονται με θεσμικές και διοικητικές εκκρεμότητες, καθώς και με την ανάγκη προσαρμογής του έργου στις απαιτήσεις του χρηματοδοτικού σχήματος του Ταμείου Ανάκαμψης. Για τον λόγο αυτό εγκρίθηκε παράταση 487 ημερών, χωρίς επιβολή ποινικών ρητρών και με αντίστοιχη μετάθεση του χρόνου που συνδέεται με το πριμ ολοκλήρωσης.

Με βάση τη νέα απόφαση, η πρώτη τμηματική προθεσμία ορίζεται στις 28 Φεβρουαρίου 2026, η δεύτερη στις 31 Ιουλίου 2027 και η τρίτη στις 30 Σεπτεμβρίου 2027, ενώ η συνολική περαίωση μεταφέρεται στις 30 Οκτωβρίου 2027.

Για την Κρήτη, το έργο παραμένει στρατηγικής σημασίας. Το συγκεκριμένο τμήμα αποτελεί κρίσιμο κρίκο στη συνολική αναβάθμιση του ΒΟΑΚ, ενός έργου που φιλοδοξεί να αλλάξει ριζικά τις οδικές μετακινήσεις στο νησί και να βελτιώσει την οδική ασφάλεια σε έναν από τους πλέον επιβαρυμένους άξονες της χώρας.