Σιδηρόδρομος: Πλήρης τηλεδιοίκηση στον άξονα Αθήνα – Θεσ/νίκη

Οι ανακοινώσεις έγιναν , λίγες ώρες μετά την παρουσία του υπουργού στο μνημόσυνο για τα θύματα της σιδηροδρομικής τραγωδίας των Τεμπών, υπογραμμίζοντας τη βαρύτητα που εξακολουθεί να έχει το δυστύχημα για την πολιτική ηγεσία και τον σχεδιασμό των μεταρρυθμίσεων στον σιδηρόδρομο.

Από 1% σε 100% τηλεδιοίκηση

Σύμφωνα με ενημέρωση του υπουργείου Μεταφορων στο 9ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Θεσσαλονίκης σήμερα έχει φτάσει περίπου στο 80%. και στο επόμενο εξάμηνο θα έχουμε 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS σε όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, το οποίο δεν περιλαμβανόταν αρχικά στη γνωστή σύμβαση 717.

Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή ασφάλειας θα έχει και η ψηφιακή πλατφόρμα railway.gov.gr, μέσω της οποίας οι πολίτες θα μπορούν να παρακολουθούν σε πραγματικό χρόνο τη θέση των τρένων. Παράλληλα, θεσπίζεται ψηφιακή καταγραφή βαρδιών για όλο το προσωπικό ασφαλείας — μηχανοδηγούς, σταθμάρχες και ρυθμιστές κυκλοφορίας — ώστε να αποκλείονται παρεμβάσεις και αλλοιώσεις στοιχείων.

Νέα τρένα και διεθνείς πιέσεις

Όσον αφορά στην προμήθεια νέου τροχαίου υλικού, θα φτάσει στην Ελλάδα μέσα στους επόμενους 18 μήνες, χωρίς επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισμού. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης αναβαθμίσεις μεγάλων σταθμών, επέκταση του σιδηροδρόμου προς τη Φλώρινα και έργα στον άξονα Θεσσαλονίκη – Σόφια.