Στην τελική ευθεία το βόρειο τμήμα του Ε65 (Δείτε το video)

Η εξέλιξη αυτή φέρνει πιο κοντά την ολοκλήρωση του άξονα που αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά τη διασύνδεση της Κεντρικής Ελλάδας με την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία.

Ο Ε65, συνολικού μήκους 182,1 χιλιομέτρων και προϋπολογισμού περίπου 1,4 δισ. ευρώ, που έχει αναλάβει η εταιρεία ΤΕΡΝΑ αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα εθνικά έργα υποδομής. Κατασκευάζεται σε νέα χάραξη και διαθέτει τα χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), ενισχύοντας σημαντικά την οδική ασφάλεια και τη συνδεσιμότητα μεταξύ Ανατολικής και Δυτικής Ελλάδας.

Σήμερα, σε κυκλοφορία βρίσκονται ήδη 136 χιλιόμετρα του άξονα, από τον ανισόπεδο κόμβο σύνδεσης με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. έως και τον ανισόπεδο κόμβο Καλαμπάκας. Υπό κατασκευή παραμένουν τα τελευταία 46 χιλιόμετρα του βόρειου τμήματος, τα οποία ξεκινούν από την Καλαμπάκα και καταλήγουν στη σύνδεση με την Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών.

Τα αναλυτικά στοιχεία προόδου δείχνουν ότι οι πλέον απαιτητικές τεχνικά εργασίες έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Ειδικότερα, οι εργασίες στις σήραγγες έχουν φτάσει στο 99,92%, οι γέφυρες στο 99,54%, ενώ τα χωματουργικά έργα βρίσκονται στο 99,84%. Σε χαμηλότερο επίπεδο κινείται η πρόοδος των ασφαλτικών εργασιών, που διαμορφώνεται στο 85,57%, στοιχείο που υποδηλώνει ότι το έργο βρίσκεται πλέον στη φάση των τελικών παρεμβάσεων.

Η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος αναμένεται να αποτελέσει κρίσιμο ορόσημο για τον Ε65, καθώς θα επιτρέψει την πλήρη λειτουργία ενός στρατηγικού οδικού άξονα με σημαντικές αναπτυξιακές προεκτάσεις για τις μεταφορές, το εμπόριο, την εφοδιαστική αλυσίδα και τις περιφερειακές οικονομίες. Παράλληλα, εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση των χρόνων μετακίνησης και στη βελτίωση της προσβασιμότητας σε περιοχές που μέχρι σήμερα παρέμεναν εκτός των βασικών δικτύων ταχείας κυκλοφορίας.

Δείτε το σχετικό video