Σφοδρή επίθεση της Π.Ε.Ε.Δ. για το ναυάγιο στο Μεταφορικό Πάρκο Φυλής

Η αφορμή για την έντονη αντίδραση της Ένωσης ήταν η επίσημη ανακοίνωση του Υπερταμείου, στις 6 Απριλίου 2026, ότι η προθεσμία υποβολής προσφορών έληξε χωρίς καμία συμμετοχή, επιβεβαιώνοντας το πλήρες «ναυάγιο» ενός έργου που επί χρόνια παρουσιαζόταν ως στρατηγικής σημασίας για την εφοδιαστική αλυσίδα.

Η Π.Ε.Ε.Δ. επισημαίνει ότι δεν πρόκειται για μια αποτυχημένη πρωτοβουλία χωρίς προϊστορία, αλλά για ένα έργο με συγκεκριμένο σχεδιασμό, θεσμικές δεσμεύσεις και αρχικό επενδυτικό ενδιαφέρον. Υπενθυμίζει ότι ήδη από το 2022 είχαν αναληφθεί πρωτοβουλίες για τη μετεγκατάσταση των επιχειρήσεων του Ελαιώνα, ενώ το 2024 προκηρύχθηκε διεθνής διαγωνισμός που προσέλκυσε πέντε επενδυτικά σχήματα.

Παρά τα δεδομένα αυτά, η Ένωση καταγγέλλει ότι η διαδικασία εκτροχιάστηκε λόγω καθυστερήσεων, ασυνέπειας και έλλειψης συντονισμού. Όπως τονίζεται, η αλληλουχία των αναβολών και η καθυστερημένη ενεργοποίηση της πρόσκλησης υποβολής προσφορών οδήγησαν σε απώλεια της δυναμικής του έργου και τελικά στην πλήρη αποτυχία.

Στο στόχαστρο της Π.Ε.Ε.Δ. βρίσκεται το Υπερταμείο, για το οποίο γίνεται λόγος για «βαρύτατη ευθύνη» ως προς τη διαχείριση του διαγωνισμού. Ταυτόχρονα, όμως, η Ένωση στρέφει τα πυρά της και προς τη δημοτική αρχή Φυλής, κατηγορώντας τη ότι δεν στάθηκε στο ύψος των δεσμεύσεών της, παρά το γεγονός ότι είχε παρουσιάσει το έργο ως βασικό αναπτυξιακό εργαλείο για την περιοχή.

Αιχμές αφήνονται και για την κυβέρνηση, καθώς –όπως υπογραμμίζεται– ενώ το έργο είχε χαρακτηριστεί κρίσιμο για την αποσυμφόρηση της Αθήνας και τη στήριξη των μεταφορών, δεν υπήρξε η απαιτούμενη πολιτική παρέμβαση για να διασφαλιστεί η πρόοδός του. «Η μη παρέμβαση παύει να είναι ουδετερότητα και μετατρέπεται σε συνευθύνη», σημειώνει χαρακτηριστικά η Ένωση.

Ιδιαίτερα οξεία είναι και η κριτική προς τον Δήμο Αθηναίων, με αφορμή τις κατεδαφίσεις εγκαταστάσεων στον Βοτανικό, οι οποίες –σύμφωνα με την Π.Ε.Ε.Δ.– πραγματοποιούνται χωρίς επαρκή ενημέρωση και χωρίς σχέδιο μετεγκατάστασης των επιχειρήσεων. Η Ένωση προειδοποιεί για άμεσο κίνδυνο «λουκέτων» σε εταιρείες που δραστηριοποιούνται επί δεκαετίες, με σοβαρές επιπτώσεις για εργαζόμενους και επαγγελματίες του κλάδου.

Οι συνέπειες της αποτυχίας χαρακτηρίζονται ήδη «βαριές και μετρήσιμες», καθώς –όπως επισημαίνεται– χάθηκε χρηματοδότηση 21 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ παραμένουν τα έντονα κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά προβλήματα στο λεκανοπέδιο, με χιλιάδες φορτηγά να κινούνται καθημερινά στους βασικούς οδικούς άξονες. Η Π.Ε.Ε.Δ. διαμηνύει ότι δεν θα μείνει απαθής απέναντι στις εξελίξεις και προαναγγέλλει δυναμικές αντιδράσεις, ζητώντας πλήρη διαφάνεια για τα αίτια της αποτυχίας και άμεσες ενέργειες για την επανεκκίνηση του έργου. Παράλληλα, καλεί όλους τους αρμόδιους φορείς να αναλάβουν τις ευθύνες τους, τονίζοντας ότι η απώλεια ενός τόσο κρίσιμου έργου δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή ούτε για τον κλάδο ούτε για την εθνική οικονομία.