Ο μετροπόντικας τελευταίας γενιάς, που ξεκίνησε από την Κατεχάκη, έχει διανοίξει έως σήμερα σήραγγα μήκους 5,1 χιλιομέτρων και αναμένεται τις επόμενες ημέρες να πραγματοποιήσει το λεγόμενο «breakthrough», δηλαδή τη θραύση του τοιχίου του φρέατος στη συμβολή των οδών Βασιλέως Κωνσταντίνου και Μιχαλακοπούλου. Πρόκειται για κομβικό τεχνικό και κατασκευαστικό γεγονός, που σηματοδοτεί την επιτυχή ολοκλήρωση ενός μεγάλου τμήματος της υπόγειας χάραξης.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του έργου αποτελεί το γεγονός ότι η «Αθηνά» δεν περιορίζεται μόνο στη διάνοιξη της σήραγγας, αλλά ταυτόχρονα προχωρά και στην πλήρη επένδυσή της. Ανά 1,5 μέτρο διάνοιξης τοποθετείται προκατασκευασμένος δακτύλιος σκυροδέματος, παραδίδοντας ουσιαστικά έτοιμη σήραγγα. Μέχρι σήμερα έχουν τοποθετηθεί 3.393 δακτύλιοι, ενώ ο όγκος των εκσκαφών υπερβαίνει τα 400.000 κυβικά μέτρα.
Στο έργο απασχολούνται συνολικά περίπου 300 εργαζόμενοι σε βάρδιες 24ωρης λειτουργίας, στο πλαίσιο της κατασκευαστικής κοινοπραξίας AVAX–GHELLA–ALSTOM, σε στενή συνεργασία με την Ελληνικό Μετρό.
Την ίδια στιγμή, ο δεύτερος μετροπόντικας, η «Νίκη», προχωρά από την αντίθετη κατεύθυνση. Έχοντας ξεκινήσει από το Άλσος Βεΐκου, έχει ήδη κατασκευάσει 2.960 μέτρα σήραγγας, καλύπτοντας περίπου το 42% της συνολικής διαδρομής των 7,5 χιλιομέτρων. Αυτή την περίοδο βρίσκεται λίγο μετά τον σταθμό «Πλατεία Κυψέλης», ενώ θα ακολουθήσει πορεία κάτω από τα Δικαστήρια, τη Λεωφόρο Αλεξάνδρας, τα Εξάρχεια, την Ακαδημίας και το Κολωνάκι, με τελικό προορισμό επίσης το φρέαρ Ευαγγελισμού.
Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, μετά την ολοκλήρωση των διανοιγμένων σηράγγων θα ξεκινήσει η φάση κατασκευής των σταθμών. Ήδη έχει ολοκληρωθεί περίπου το 65% της συνολικής σήραγγας της Γραμμής 4, που αποτελεί το μεγαλύτερο δημόσιο έργο υποδομής που βρίσκεται σε εξέλιξη στη χώρα.
Μετά το πέρας της αποστολής της, η «Αθηνά» θα αποσυναρμολογηθεί, θα ανασυρθεί στην επιφάνεια και θα αποθηκευτεί, ώστε να είναι διαθέσιμη για μελλοντικά έργα, επιβεβαιώνοντας το υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας που έχει αναπτυχθεί στον τομέα των υπόγειων υποδομών στην Ελλάδα.