Όπως αναφέρει η εταιρεία, οι προσκλήσεις αποτελούν το πρόδρομο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας και αποσκοπούν στη συλλογή προτάσεων για την αξιοποίηση των δύο όμορων σταθμών, είτε ενιαία είτε διακριτά, με προοπτική μακροχρόνιας εκμετάλλευσης.
Ανάπτυξη 100 στρεμμάτων στο κέντρο της Αθήνας
Οι δύο σταθμοί χωροθετούνται εντός του «Ενιαίου Κεντρικού Σιδηροδρομικού Επιβατικού Σταθμού Αθηνών», σε συνολική έκταση περίπου 100 στρεμμάτων, πλησίον του κέντρου της πρωτεύουσας. Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες αστικές αναπτυξιακές ευκαιρίες, με άμεση διασύνδεση στο ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο και στα μέσα σταθερής τροχιάς, όπως το Μετρό.
Ο Σταθμός Λαρίσης αποτελεί τον μεγαλύτερο και κεντρικότερο σιδηροδρομικό κόμβο της χώρας, συνδέοντας την Αθήνα με τις βασικές πόλεις της ηπειρωτικής Ελλάδας. Σε άμεση γειτνίαση, ο ιστορικός Σταθμός Πελοποννήσου, με αρχική λειτουργία από το 1884 και αρχιτεκτονικές παρεμβάσεις του Ερνέστου Τσίλλερ, συνιστά κτίριο υψηλής πολιτιστικής αξίας.
Στόχος ένας «Σύνθετος Πολυλειτουργικός Συγκοινωνιακός Κόμβος»
Η ΓΑΙΑΟΣΕ δρομολογεί την αξιοποίηση της περιοχής ως Σύνθετο Πολυλειτουργικό Συγκοινωνιακό Κόμβο, ενσωματωμένο στη λειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου και διασυνδεδεμένο με τα υπόλοιπα μέσα μεταφοράς.
Στο πλαίσιο αυτό, η συνολική έκταση μπορεί να φιλοξενήσει μικτές χρήσεις, όπως:
- εμπορικά καταστήματα,
- τουριστικές και ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις,
- φοιτητική κατοικία,
- γραφειακούς χώρους,
- πολιτιστικές υποδομές,
- υπέργειους ή υπόγειους χώρους στάθμευσης.
Σύμφωνα με τη ΓΑΙΑΟΣΕ, η σχεδιαζόμενη ανάπτυξη, με νέες κατασκευές και αναβάθμιση των υφιστάμενων κτιρίων, ακολουθεί επιτυχημένα διεθνή παραδείγματα επανάχρησης σιδηροδρομικών σταθμών και αναμένεται να ενισχύσει την τοπική ανάπτυξη, να αναβαθμίσει την εμπειρία επιβατών και επισκεπτών και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής στην ευρύτερη περιοχή.
Προθεσμία έως 12 Ιουνίου 2026
Οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές καλούνται να υποβάλουν ιδέες και προτάσεις έως και την 12η Ιουνίου 2026, προκειμένου να αξιολογηθούν στα επόμενα στάδια της διαγωνιστικής διαδικασίας. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική ωρίμανσης και αξιοποίησης της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας της χώρας, με στόχο τη δημιουργία υπεραξίας για το Δημόσιο και την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων σε ένα εμβληματικό αστικό ακίνητο της Αθήνας.