13 Φεβ 2026

ΤΕΡΝΑ – ΜΕΤΚΑ αναλαμβάνουν το «Αέναον» πάρκο

  • RE+D Magazine

Προσωρινός ανάδοχος για το έργο «Δημιουργία Αστικού Μητροπολιτικού Πάρκου στον Φαληρικό Όρμο» αναδείχθηκε η ένωση εταιρειών ΤΕΡΝΑ – ΜΕΤΚΑ μαζί με τις δύο θυγατρικές τους Ηλιοχώρα και ΕΛΕΜΚΑ.

Η προσφορά τους στα 241,55 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ), ήταν κατά 5,5% χαμηλότερη από τον αρχικό προϋπολογισμό του διαγωνισμού, που ήταν περίπου 258 εκατ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Στην πρόσφατη συνεδρίαση της η Περιφέρεια ενέκρινε το πρώτο πρακτικό του διαγωνισμού και έδωσε το «πράσινο φως» για να συνεχιστεί η διαδικασία.

Το νέο πάρκο θα δίνει ελεύθερη πρόσβαση στη θάλασσα και θα περιλαμβάνει 343 στρέμματα πρασίνου, που αντιστοιχούν στο 75% της έκτασής του. Θα έχει πολλά μεσαία και μεγάλα δέντρα και γενικά θα δημιουργηθεί ένα φυσικό, μεσογειακό τοπίο, ώστε να προσφέρει σκιά και καλύτερο μικροκλίμα στην περιοχή. Θα υπάρχει και υδροβιότοπος, που θα βοηθήσει στην ανάπτυξη ζωής στις μικρές νησίδες κοντά στη θάλασσα.

Το υπόλοιπο 25% του πάρκου θα φιλοξενεί ήπιες δραστηριότητες, όπως υπαίθριες εκδηλώσεις, θερινό κινηματογράφο, εκθέσεις και αθλητικές εγκαταστάσεις (γήπεδα 5×5, χώροι άσκησης, πισίνες κ.ά.). Θα υπάρχουν επίσης χώροι εστίασης, δραστηριότητες για παιδιά, θεματικές παιδικές χαρές και εκπαιδευτικές δράσεις.

Το σχέδιο περιλαμβάνει ακόμη υπόγειους χώρους στάθμευσης περίπου 30.930 τ.μ., νέα κτίρια περίπου 3.957 τ.μ., βοηθητικούς υπόγειους χώρους 865 τ.μ., καθώς και βελτιώσεις σε υφιστάμενες εγκαταστάσεις.

Το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2028. Για τη λειτουργία και τη συντήρησή του σχεδιάζεται συνεργασία με ιδιωτικό φορέα, ο οποίος θα αναλάβει τη διαχείριση και την αξιοποίηση ορισμένων εμπορικών χρήσεων για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Η πρώτη φάση του έργου, με αρχικό προϋπολογισμό 73 εκατ. ευρώ, υλοποιήθηκε από τον Όμιλο Ακτωρ. Χρειάστηκαν όμως τρεις επιπλέον συμβάσεις (6,3 εκατ., 22,5 εκατ. και 8,6 εκατ. ευρώ), με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος να φτάσει τα 110,44 εκατ. ευρώ. Η φάση αυτή αφορούσε κυρίως αντιπλημμυρικά έργα και την υπογειοποίηση της λεωφόρου Ποσειδώνος.




By browsing this website, you agree to our privacy policy.
I Agree