Έρχεται το Κοινωνικό Leasing για 12.500 νοικοκυριά

Το πρόγραμμα αποτελεί μία από τις δράσεις του ελληνικού Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου και χρηματοδοτείται μέσω του ευρωπαϊκού Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου. Σύμφωνα με τον κυβερνητικό σχεδιασμό, ο προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 174 εκατ. ευρώ και στόχος είναι να καλυφθούν περίπου 12.500 νοικοκυριά.

Η βασική διαφορά από τα μέχρι σήμερα προγράμματα ηλεκτροκίνησης είναι ότι ο πολίτης δεν χρειάζεται να αγοράσει το αυτοκίνητο. Το όχημα αποκτάται μέσω τετραετούς μακροχρόνιας μίσθωσης, ενώ το Δημόσιο καλύπτει σημαντικό μέρος του συνολικού κόστους.

Η μέση επιδότηση προβλέπεται στα 13.000 ευρώ ανά δικαιούχο για τέσσερα χρόνια, με πρόσθετη ενίσχυση 2.000 ευρώ για άτομα με αναπηρία. Παράλληλα προβλέπεται ποσό 500 ευρώ για την αγορά οικιακού φορτιστή.

Σύμφωνα με το επίσημο παράδειγμα του σχεδιασμού, εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει συνολικό κόστος μίσθωσης 20.000 ευρώ για τέσσερα χρόνια, η επιδότηση των 13.000 ευρώ περιορίζει την επιβάρυνση του δικαιούχου στις 7.000 ευρώ. Αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 145 ευρώ τον μήνα. Το ανώτατο προβλεπόμενο μίσθωμα τοποθετείται στα 150 ευρώ μηνιαίως, αν και για φθηνότερα οχήματα και ανάλογα με το τελικό σχήμα χρηματοδότησης έχουν αναφερθεί ποσά που μπορούν να ξεκινούν ακόμη και από 50 έως 100 ευρώ τον μήνα.

Ποιοι μπαίνουν στο πρόγραμμα

Το Κοινωνικό Leasing δεν απευθύνεται οριζόντια σε όλους τους οδηγούς. Κεντρικός στόχος είναι τα «μεταφορικά ευάλωτα» νοικοκυριά, δηλαδή πολίτες για τους οποίους το κόστος μετακίνησης αποτελεί σημαντικό μέρος του διαθέσιμου εισοδήματος.

Τα εισοδηματικά όρια διαφοροποιούνται ανάλογα με τη σύνθεση του νοικοκυριού. Ενδεικτικά, αναφέρονται όρια 10.500 ευρώ για μονοπρόσωπο νοικοκυριό, 20.800 ευρώ για ζευγάρι χωρίς παιδιά και 27.100 ευρώ για ζευγάρι με δύο παιδιά. Για οικογένεια με δύο παιδιά και μέλος με αναπηρία το όριο φθάνει τις 30.100 ευρώ, ενώ σε πολύτεκνο νοικοκυριό με μέλος με αναπηρία μπορεί να ανέλθει στις 36.400 ευρώ.

Οι δικαιούχοι δεν θα μπορούν πάντως να επιλέγουν οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο της αγοράς. Προβλέπεται η δημιουργία δημόσιας λίστας επιλέξιμων μοντέλων, στην οποία θα περιλαμβάνονται κυρίως τα οικονομικότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διατίθενται στην Ελλάδα.

Το πρόγραμμα επιχειρεί έτσι να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα δύο προβλήματα: το υψηλό κόστος απόκτησης ενός καινούργιου αυτοκινήτου για τα χαμηλότερα εισοδήματα και την ανάγκη επιτάχυνσης της ηλεκτροκίνησης.

Εάν εφαρμοστεί στην προβλεπόμενη κλίμακα, το Κοινωνικό Leasing μπορεί να δημιουργήσει και μια νέα αγορά 12.500 επιδοτούμενων συμβολαίων μακροχρόνιας μίσθωσης, κινητοποιώντας εταιρείες μίσθωσης, εισαγωγείς αυτοκινήτων, ασφαλιστικές εταιρείες και παρόχους υποδομών φόρτισης.