Λίφτινγκ στους πρώτους συρμούς του Μετρό. Στα € 109 εκατ. το κόστος

Το έργο, με προϋπολογισμό 109 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ και αφορά την εκ βάθρων ανακατασκευή δώδεκα συρμών, συνολικά 72 οχημάτων, που βρίσκονται σε λειτουργία από την έναρξη του μετρό, πριν από περίπου 26 χρόνια. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται και τέσσερις συρμοί που σήμερα παραμένουν ακινητοποιημένοι λόγω της παλαιότητας και της δυσκολίας εξεύρεσης ανταλλακτικών.

Η σύμβαση θα υλοποιηθεί ως έργο «με το κλειδί στο χέρι» (turn-key project), γεγονός που σημαίνει ότι ο ανάδοχος θα αναλάβει το σύνολο του έργου, από τη μελέτη και την προμήθεια εξοπλισμού έως τις δοκιμές, την παράδοση, την εκπαίδευση του προσωπικού της ΣΤΑΣΥ και την τριετή εγγύηση καλής λειτουργίας. Στόχος είναι κάθε αναβαθμισμένος συρμός να αποκτήσει νέα επιχειρησιακή ζωή τουλάχιστον 25 ετών μετά την ολοκλήρωση της σύμβασης.

Το μεγαλύτερο όφελος για τους επιβάτες θα είναι η εγκατάσταση κλιματισμού στους χώρους επιβατών, καθώς οι συγκεκριμένοι συρμοί είναι οι μοναδικοί του δικτύου που εξακολουθούν να λειτουργούν χωρίς σύστημα ψύξης από την ημέρα κατασκευής τους. Παράλληλα θα τοποθετηθούν συστήματα κλειστού κυκλώματος τηλεόρασης (CCTV), νέες οθόνες και ηλεκτρονικές πινακίδες πληροφόρησης, σύστημα ασύρματης μετάδοσης διαγνωστικών δεδομένων, μονάδες καταγραφής συμβάντων, φωτισμός LED χαμηλής κατανάλωσης και πρόσθετη ηχομόνωση, ενώ θα δημιουργηθούν ειδικά διαμορφωμένοι χώροι για την ασφαλή μεταφορά ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικά αμαξίδια.

Εκτεταμένες θα είναι και οι παρεμβάσεις στα κρίσιμα ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα των συρμών. Το υφιστάμενο σύστημα έλξης θα αντικατασταθεί από κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) νέας γενιάς με σύγχρονους μετατροπείς ισχύος, οι οποίοι προσφέρουν υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, μειωμένες ανάγκες συντήρησης και μεγαλύτερη αξιοπιστία. Παράλληλα θα αναβαθμιστούν τα συστήματα πέδησης, ελέγχου και διάγνωσης βλαβών, οι θύρες, η θέση οδήγησης και σειρά ακόμη ηλεκτρομηχανολογικών υποσυστημάτων.

Πέρα από τις εργασίες ανακατασκευής, η σύμβαση περιλαμβάνει την προμήθεια ειδικών εργαλείων και διαγνωστικού εξοπλισμού, την παράδοση ανταλλακτικών αρχικής υποστήριξης ύψους 2,5 εκατ. ευρώ, καθώς και τη σύνταξη εγχειριδίων λειτουργίας και συντήρησης. Το κύριο αντικείμενο της αναβάθμισης ανέρχεται σε 106,5 εκατ. ευρώ, ενώ ανάδοχος θα αναδειχθεί με κριτήριο τη χαμηλότερη οικονομική προσφορά για το σύνολο του έργου, χωρίς να επιτρέπονται εναλλακτικές ή τμηματικές προσφορές.

Η διάρκεια της σύμβασης έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της, με σταδιακές παραδόσεις των συρμών. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της ΣΤΑΣΥ, ο διαγωνισμός αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026 και ο πρώτος πλήρως αναβαθμισμένος συρμός εκτιμάται ότι θα επιστρέψει στις γραμμές το 2028.

Με την ολοκλήρωση του έργου, όλοι οι συρμοί που θα κυκλοφορούν στο δίκτυο κατά τους θερινούς μήνες θα διαθέτουν κλιματισμό, ενώ αναμένεται να αυξηθεί η διαθεσιμότητα του στόλου, να μειωθούν οι βλάβες και το κόστος συντήρησης και να περιοριστεί η ενεργειακή κατανάλωση.