ΟΛΘ: Ρεκόρ εσόδων και κερδοφορίας το 2025, και μέρισμα €2,20 /μετοχή

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία βάσει ΔΠΧΑ, τα έσοδα του Ομίλου ανήλθαν σε €107,4 εκατ., έναντι €100,7 εκατ. το 2024, σημειώνοντας αύξηση 6,7%. Καταλυτικός παράγοντας ήταν η ισχυρή επίδοση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, ο οποίος ενίσχυσε τα έσοδα κατά €8 εκατ. ή 11,3%, αντισταθμίζοντας τη μείωση στον συμβατικό τομέα.

Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 617 χιλ. TEUs, αυξημένη κατά 9,1% σε ετήσια βάση, επίδοση που αποτελεί νέο ρεκόρ για τον Όμιλο. Αντίθετα, ο συμβατικός τομέας κατέγραψε διακίνηση 2,8 εκατ. τόνων, μειωμένη κατά 12,5%, αντανακλώντας τις ευρύτερες πιέσεις στην αγορά συμβατικού φορτίου στα Βαλκάνια.

Σε επίπεδο κερδοφορίας, τα EBITDA διαμορφώθηκαν σε €48,2 εκατ., από €42,6 εκατ. το 2024, παρουσιάζοντας άνοδο 13,1%, ενώ το περιθώριο EBITDA ενισχύθηκε στο 44,9%, επίπεδο σημαντικά υψηλότερο από τον μέσο όρο προηγούμενων χρήσεων.

Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων διαμορφώθηκαν σε €30,8 εκατ., αυξημένα κατά 9,7% σε σχέση με τα €28 εκατ. της προηγούμενης χρονιάς. Αντίστοιχα, τα κέρδη ανά μετοχή ανήλθαν σε €3,06, από €2,78 το 2024.

Με βάση τις ισχυρές επιδόσεις, το Διοικητικό Συμβούλιο θα εισηγηθεί στην Τακτική Γενική Συνέλευση της 12ης Μαΐου 2026 τη διανομή μερίσματος €2,20 ανά μετοχή, αυξημένου κατά 10% σε σχέση με την προηγούμενη χρήση, επιβεβαιώνοντας τη σταθερά ανοδική μερισματική πολιτική της εταιρείας.

Στο επενδυτικό σκέλος, οι συνολικές επενδύσεις της ΟΛΘ από την ιδιωτικοποίηση του 2018 έως το τέλος του 2025 ξεπέρασαν τα €89,6 εκατ., εκ των οποίων €12 εκατ. αφορούν το 2025. Ειδικότερα, πέραν των υποχρεωτικών επενδύσεων ύψους €22,5 εκατ., η εταιρεία έχει υλοποιήσει πρόσθετες επενδύσεις άνω των €67,1 εκατ. για την αναβάθμιση υποδομών, αποθηκών, κτιρίων, μηχανολογικού εξοπλισμού και την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών του λιμένα.

Επιτάχυνση των επενδύσεων

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην περίοδο 2026-2030, κατά την οποία αναμένεται σημαντική επιτάχυνση των επενδύσεων, με αιχμή την επέκταση του Προβλήτα 6, μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης με την κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ-ΤΕΚΑΛ τον Νοέμβριο του 2025.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ, Δρ. Ιωάννης Τσάρας, χαρακτήρισε το 2025 «έτος-σταθμό» για την εταιρεία, τονίζοντας ότι η έναρξη του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου στη σύγχρονη ιστορία του λιμένα, σε συνδυασμό με τις ιστορικά υψηλές οικονομικές επιδόσεις, ενισχύει τον στρατηγικό ρόλο της Θεσσαλονίκης στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα.

Όπως σημείωσε, με την ολοκλήρωση της επέκτασης του Προβλήτα 6, η δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων θα υπερδιπλασιαστεί, επιτρέποντας την εξυπηρέτηση πλοίων Ultra Large Container Vessels έως 24.000 TEU, ενισχύοντας περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα του λιμένα στην ευρωπαϊκή αγορά μεταφορών.