Σύμφωνα με το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Ελληνικής Πρεσβείας η επέκταση της γραμμής θα εκτείνεται από το σημερινό δυτικό τέρμα του Bisceglie έως το Baggio, με ένα υπόγειο τμήμα συνολικού μήκους 3,3 χιλιόμετρα και θα περιλαμβάνει τρεις σταθμούς (Parri-Valsesia, Olmi και Baggio), έξι κατασκευές κατά μήκος της γραμμής και ένα νέο αμαξοστάσιο.
Η σήραγγα θα κατασκευαστεί σχεδόν εξ ολοκλήρου με το "mole" (TBM), ελαχιστοποιώντας έτσι τις επιπτώσεις στην επιφάνεια για την προστασία των γειτονιών και όσων ζουν εκεί. Το συνολικό κόστος του έργου υπερβαίνει τα 433 εκατ. ευρώ. Οι εργασίες προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το 2025 και θα διαρκέσουν 5μιση χρόνια. Το έργο, το οποίο υλοποιείται από την MM Spa, εταιρεία ελεγχόμενη από τον Δήμο Μιλάνου, ο οποίος είναι και η αναθέτουσα αρχή, ενσωματώνει ορισμένες καινοτόμες λύσεις, όπως τεχνολογίες πρόληψης πυρκαγιών και τη μεθοδολογία ΒΙΜ (Building Information Modeling), περιορίζοντας έτσι τις επιπτώσεις στην επιφάνεια και προστατεύοντας τις γειτονιές.
Το εν λόγω έργο θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και την καλύτερη σύνδεση πυκνοκατοικημένων και ταχέως αναπτυσσόμενων περιοχών του Μιλάνου. Επιπλέον, οι περιοχές που θα επηρεαστούν από τα έργα θα υποβληθούν σε εκτεταμένη ανάπλαση, βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων με νέους πολυλειτουργικούς χώρους και αστικά πάρκα.
Η δημοτική σύμβουλος αρμόδια για την κινητικότητα, κα Arianna Censi, τόνισε τη σημασία της επέκτασης αυτής για τη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και τη μείωση της χρήσης αυτοκινήτων εντός της πόλης, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Παράλληλα, συνεχίζεται η προσπάθεια της δημοτικής αρχής για την ενίσχυση των αστικών και υπεραστικών γραμμών δημόσιων συγκοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων και άλλων προγραμματισμένων επεκτάσεων.
