Οπως είπε ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Alexander Zinell, μιλώντας από το βήμα του 4ου συνεδρίου Greece Talks που συνδιοργανώνουν στη Θεσσαλονίκη το Travel.gr και το Πρώτο Θέμα, «ο ελληνικός τουρισμός έχει επιδείξει τεράστια επιτυχία με επενδύσεις από όλη την τουριστική αλυσίδα τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο αυτό που συμβαίνει τώρα βλέπουμε ότι υπάρχει μία καθυστέρηση από πλευράς του δημοσίου τομέα στις υποδομές ειδικά στα νησιά, όπου βλέπουμε να ασκούνται σημαντικές πιέσεις την περίοδο αιχμής. Πρέπει οι υποδομές να τεθούν στο επίκεντρο, ώστε να συνεχιστεί η επιτυχημένη πορεία του κλάδου».
Σύμφωνα με τον ίδιο «τα νούμερα αυτά τα είχαμε εκτιμήσει για το 2033», πρόσθεσε ότι είναι πλέον δεδομένο ότι απαιτούνται νέες επενδύσεις για επεκτάσεις αεροδρομίων εκεί όπου εντοπίζεται μεγαλύτερη αύξηση της κίνησης. Οπως είπε, η εταιρεία επενδύει στις υποδομές των 14 περιφερειακών αεροδρομίων ποσό ύψους 50 εκατ. ευρώ ετησίως για την αναβάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεών τους, ενώ για την αναμόρφωση και ανακατασκευή των διαδρόμων, στο πλαίσιο ενίσχυσης του επιπέδου ασφαλείας, έχουν δεσμευθεί κονδύλια ύψους 146 εκατ. ευρώ.
Επίσης, όπως πρόσθεσε, η Fraport Greece σχεδιάζει πρόσθετες επενδύσεις ύψους 200 εκατ. ευρώ, με στόχο την αύξηση της φέρουσας ικανότητας στα αεροδρόμια της Κω «Ιπποκράτης», της Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας», της Μυκόνου και της Σαντορίνης. «Τα προαναφερόμενα αεροδρόμια πλησιάζουν τα όρια δυναμικότητάς τους λόγω της σημαντικής ανόδου της επιβατικής κίνησης, γεγονός που καθιστά απαραίτητη την περαιτέρω ενίσχυση των υποδομών τους. Εκεί ήδη, η ανάκαμψη μετά την πανδημία ήταν πολύ σημαντική», τόνισε ο ίδιος και γνωστοποίησε ότι «εξετάζουμε και άλλες περιπτώσεις αεροδρομίων για περαιτέρω επενδύσεις όπως σε Ζάκυνθο, ενώ επιδιώκουμε σταθερά και τη βελτίωση της εμπειρίας».
Για τη Θεσσαλονίκη, τόνισε ότι είναι σημαντική η σύνδεσή της με την υπόλοιπη Ευρώπη και σημείωσε ότι «επικεντρώνουμε τις ενέργειές μας στα νησιά Μύκονος Κως Κέρκυρα Σαντορίνη».
