Το υπό μελέτη Έργο χωροθετείται εντός του Ο.Τ. Γ140, όπως προβλέπεται από το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΕΠΣ) ( Π.Δ. 36/2023), σε έκταση 25.086,84 m2 .
Στη συγκεκριμένη περιοχή, επιτρέπεται η χρήση τουρισμός -Αναψυχή, με ειδικότερες επιτρεπόμενες χρήσεις πολιτιστικές εγκαταστάσεις, χώρους συνάθροισης κοινού/συνεδριακά κέντρα, εμπορικά καταστήματα και καταστήματα παροχής προσωπικών υπηρεσιών, εστίαση, αναψυκτήρια, αναψυχή, τουριστικά καταλύματα, εγκαταστάσεις ειδικής τουριστικής υποδομής και λοιπές τουριστικές επιχειρήσεις και καζίνο.
Σύμφωνα με την μελέτη το Ξενοδοχειακού Συγκροτήματος Μικτής Χρήσης αναπτύσσεται σε τρεις ορόφους, ένα ισόγειο επίπεδο και τρία υπόγεια επίπεδα βοηθητικών χώρων, θέσεων στάθμευσης και ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων και περιλαμβάνει Ξενοδοχείο 5 αστέρων 150 δωματίων και 320 κλινών, τη συνοδευόμενη αυτού Εγκατάσταση Ειδικής Τουριστικής Υποδομής (spa), Καζίνο και Αμφιθέατρο δυναμικότητας 1.400 θέσεων. Στους υπόγειους χώρους αναπτύσσεται σταθμός δυναμικότητας 836 θέσεων στάθμευσης (προσαυξημένες κατά 4,5% σε σχέση με τις ελάχιστες απαιτούμενες του Π.Δ. 114/2004), ενώ η διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου περιλαμβάνει τη φύτευση χώρων πρασίνου συνολικής επιφάνειας 17.232,06 τ.μ. (προσαυξημένη κατά 72% της ελάχιστης επιφάνειας υποχρεωτικής φύτευσης).
Η προβλεπόμενη δόμηση του συνόλου των κύριων και βοηθητικών χώρων ανά χρήση έχει ως ακολούθως:
• Ξενοδοχείο, κύριοι & βοηθητικοί χώροι: 9.755,34 m2 .
• Χώροι SPA: 1.556,97 m2 .
• Καζίνο: 8.355,28 m2 .
• Αμφιθέατρο: 3.636,86 m2 .
• Χώροι στάθμευσης: 31.446,49 m2.
Το Ξενοδοχείο εκτείνεται σε μέρος του ισογείου, μέρος του Α΄ υπογείου, όπου περιλαμβάνεται και το SPA, και τους τρεις ορόφους. Το Καζίνο αναπτύσσεται σε μέρος του ισογείου και σε μέρος του Α΄ υπογείου. Το Αμφιθέατρο εκτείνεται σε μέρος των τριών υπογείων (Α’, Β’ & Γ’) και μέρος του ισογείου. Τέλος, οι Χώροι Στάθμευσης αναπτύσσονται στα υπόγεια Β΄& Γ’.
Κυκλοφοριακή αναδιοργάνωση της περιοχής
Επιπλέον, για την καλύτερη κυκλοφοριακή αναδιοργάνωση θα πραγματοποιηθούν από τον φορέα του έργου βελτιωτικές παρεμβάσεις στην ευρύτερη περιοχή, με βάση τις διαπιστώσεις ως προς τα υφιστάμενα προβλήματα που αφορούν στην κυκλοφοριακή εξυπηρέτηση, με δημόσια ή ιδιωτικά μέσα του αρτηριακού και του συλλεκτήριου οδικού δικτύου της άμεσης περιοχής επιρροής, καθώς και στην κυκλοφορία των πεζών και ποδηλατών, με επικέντρωση στα προβλήματα που αφορούν την περιοχή Δηλαβέρη και γενικότερα την Π.Ε.5 του Δήμου Αμαρουσίου.
Οι βελτιωτικές αυτές παρεμβάσεις αφορούν στις εξής:
Α. Νέα ανεξάρτητη ανισόπεδη σύνδεση της δυτικής παράπλευρης οδού με τη Λεωφόρο Κηφισίας, νοτίως της Λ. Σπύρου Λούη.
Β. Αποκλεισμός της κίνησης εξόδου προς τον δυτικό παράπλευρο στο ύψος της πεζογέφυρας ΟΑΚΑ, για την αποφυγή της προβληματικής πλέξης με την κίνηση εισόδου από τη Λ. Σπ. Λούη προς τη Λ. Κηφισίας (κατεύθυνση προς κέντρο).
Γ. Βελτιωτικές παρεμβάσεις στην υφιστάμενη πεζογέφυρα των Ολυμπιακών Αγώνων πάνω από την Λ. Κηφισίας που διασυνδέει τον δήμο Χαλανδρίου με τις εγκαταστάσεις του ΟΑΚΑ.
Δ. Διεύρυνση και λειτουργική αναβάθμιση της δυτικής παράπλευρης οδού της Λ. Κηφισίας.
Ε. Διαμόρφωση νέας ανεξάρτητης εισόδου από Π.Ε.5 προς τον συνδετήριο κλάδο μεταξύ της Λ. Σπ. Λούη και της Λ. Κηφισίας (κατεύθυνση προς κέντρο).
ΣΤ. Δημιουργία πρόσθετης ανεξάρτητης λωρίδας δεξιάς στροφής στην δυτική πρόσβαση του σηματοδοτούμενου κόμβου επί της Λ Σπ. Λούη με τον συνδετήριο κλάδο εισόδου στη Λ. Κηφισίας (κατεύθυνση προς κέντρο).
Ζ. Λειτουργική βελτίωση και σηματοδότηση του υφιστάμενου ισόπεδου κόμβου εισόδου προς την περιοχή του Έργου και προς Π.Ε.5 από Λ. Σπ. Λούη.
Η. Διαμόρφωση νέας ανεξάρτητης ανισόπεδης σύνδεσης εξόδου της Π.Ε.5 προς τις δυο κατευθύνσεις της Λ. Σπ. Λούη με κατεύθυνση προς Χαλάνδρι και προς Λ. Κηφισίας βορρά / Αττική Οδό.
Θ. Διασφάλιση του αναγκαίου δημόσιου χώρου για διαμόρφωση άνετων συνθηκών εισόδου / εξόδου προς /από τον μελλοντικό σταθμό μετρό (γραμμή 4 – σταθμός ΟΑΚΑ).
Ι. Νέο ανεξάρτητο περιμετρικό οδικό κύκλωμα της περιοχής του Έργου.
ΙΑ. Διαμόρφωση μονοδρομημένης νότιας σύνδεσης από την Π.Ε.5 και την οδό Απ. Παύλου προς τη δυτική πλευρά του περιμετρικού κυκλώματος της περιοχής του Έργου.
ΙΒ. Διαμόρφωση νέου συνδετήριου άξονα αμφίδρομης εγκάρσιας διασύνδεσης των μονοδρομημένων σκελών στα δυτικά και τα βόρεια του περιμετρικού κυκλώματος της περιοχής του Έργου, ο οποίος περιγράφει την νέα εγκατάσταση.
ΙΓ. Αναβάθμιση πεζόδρομου σύνδεσης σταθμού μετρό με ΟΑΚΑ και με Π.Ε.5.
Η δημόσια διαβούλευση θα διαρκέσει έως τις 18 Οκτωβρίου.
