Χάνουν από την... "λάμψη" τους στο ταμπλό οι τεχνολογικοί κολοσσοί

Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι επενδυτές ώθησαν τις μετοχές της τεχνολογίας υψηλότερα λόγω των προσδοκιών ότι οι εξελίξεις της τεχνητής νοημοσύνης θα ενίσχυαν τα κέρδη, ωστόσο, οι ανακοινώσεις κερδών του δεύτερου τριμήνου από τους μεγάλους "παίχτες" του κλάδου έχουν εγείρει ανησυχίες ότι οι επενδύσεις σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης οδήγησαν σε αυξημένα κόστη με μέτρια μόνο κέρδη.

Η Microsoft ανακοίνωσε έσοδα που υπολείπονταν των προσδοκιών των αναλυτών, ενώ η Tesla ανέφερε το χαμηλότερο περιθώριο κέρδους της σε περισσότερα από μια πενταετία. Επιπλέον, η μητρική εταιρεία της Google, η Alphabet, παρουσίασε επιβράδυνση στις πωλήσεις διαφημίσεων στο YouTube, προκαλώντας ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα της Alphabet να επεκτείνει τα περιθώρια κέρδους της. 

Οι κεφαλαιοποιήσεις της Microsoft και της Alphabet μειώθηκαν κατά περίπου 6% στα $3,1 τρισ και $2,1 τρισ αντίστοιχα, στα τέλη Ιουλίου, με βάση τα στοιχεία LSEG.

Η επιβράδυνση των κερδών μεταξύ των μεγάλων πελατών της μείωσε τις προσδοκίες για την ανάτπυξη για την εταιρεία κατασκευής chip Nvidia, οδηγώντας σε μείωση της κεφαλαιοποίησης κατά 5,2% στα $2,8 τρισ. Αυτή η ύφεση επηρέασε επίσης τον Ταϊβανέζο συνεργάτη της την TSMC, το μεγαλύτερο παραγωγό μικροτσίπ στον κόσμο, ο οποίος ανακοίνωσε μείωση 4,3% της κεφαλαιοποίησης  στα $737,8 δισ. στα τέλη Ιουλίου.

Σε αντίθεση με το υπόλοιπο ρεύμα η κεφαλαιοποίηση της Apple αυξήθηκε κατά 5,4% στα $3,4 τρισ στα τέλη Ιουλίου, τροφοδοτούμενη από την αισιοδοξία ότι η νέα της πρωτοβουλία AI, Apple Intelligence, θα ενίσχυε τις πωλήσεις και θα ενθαρρύνει τους πελάτες να αναβαθμίσουν τις συσκευές τους για να την χρησιμοποιήσουν.

Παρά τα αδύναμα αποτελέσματα, η κεφαλαιοποίηση της Tesla αυξήθηκε κατά 17,2% στα 740,1 δισεκατομμύρια δολάρια, ενισχυμένη από την αισιοδοξία για τις μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξής της. Η Morgan Stanley ανακήρυξε την Tesla την πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία «την κορυφαία επιλογή» της στην αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, αντικαθιστώντας τη Ford και προέβλεψε ότι η ενεργειακή δραστηριότητα της Tesla θα μπορούσε τελικά να ξεπεράσει την αυτοκινητοβιομηχανία της σε αξία.