Τα ηλεκτρικά οχήματα κερδίζουν έδαφος στο κόστος μίσθωσης

Η μελέτη, που καλύπτει 30 ευρωπαϊκές χώρες, βασίζεται σε στοιχεία τετραετούς λειτουργικής μίσθωσης με ετήσια χρήση 30.000 χιλιομέτρων, αξιοποιώντας προσφορές leasing του τέταρτου τριμήνου του 2025. Στην ανάλυση του συνολικού κόστους χρήσης (Total Cost of Ownership – TCO) περιλαμβάνονται η απόσβεση, οι τόκοι, η συντήρηση, οι επισκευές, τα ελαστικά, το κόστος ενέργειας ή καυσίμων, οι φόροι και η ασφάλιση.

Σαφές προβάδισμα των ηλεκτρικών στην Ελλάδα

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία για την ελληνική αγορά, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα εμφανίζουν σαφές πλεονέκτημα κόστους σε βασικές κατηγορίες. Στην κατηγορία compact (C & SUV-C), τα ηλεκτρικά οχήματα καταγράφουν μέσο μηνιαίο κόστος 744 ευρώ, χαμηλότερο από τα βενζινοκίνητα (794 ευρώ), τα diesel (978 ευρώ) και τα plug-in υβριδικά (962 ευρώ). Αντίστοιχα, στην κατηγορία μεσαίου μεγέθους (D & SUV-D), τα BEV παραμένουν η πιο οικονομική επιλογή με κόστος 899 ευρώ, έναντι 931 ευρώ για τα diesel, 956 ευρώ για τα plug-in hybrid και 974 ευρώ για τα βενζινοκίνητα. Τα στοιχεία αυτά επιβεβαιώνουν ότι η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα αποκτά πλέον όχι μόνο περιβαλλοντικό αλλά και ισχυρό οικονομικό πλεονέκτημα, ειδικά για εταιρικούς στόλους και επιχειρησιακή χρήση.

Η Ελλάδα στις πιο ανταγωνιστικές αγορές leasing

Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, το μέσο κόστος μίσθωσης παρουσιάζει σημαντικές διαφοροποιήσεις. Η Ελβετία καταγράφει το υψηλότερο μέσο μηνιαίο κόστος με 1.217 ευρώ, ενώ στον αντίποδα βρίσκονται η Πορτογαλία με 774 ευρώ, το Βέλγιο με 781 ευρώ και η Ρουμανία με 795 ευρώ. Η Ελλάδα εμφανίζει το τέταρτο χαμηλότερο μέσο μηνιαίο κόστος στην Ευρώπη, στα 811 ευρώ, στοιχείο που ενισχύει την ελκυστικότητα της αγοράς leasing. Παράλληλα, η μίσθωση ηλεκτρικού οχήματος αποδεικνύεται πιο οικονομική στην Πορτογαλία (626 ευρώ) και στο Βέλγιο (640 ευρώ), ενώ η Ελβετία παραμένει μία από τις ακριβότερες αγορές.

Τα BEV ξεπερνούν τα συμβατικά οχήματα

Η μελέτη επισημαίνει ότι σε 20 από τις 30 χώρες που εξετάστηκαν, δηλαδή στο 66% του δείγματος, ένα premium ηλεκτρικό μοντέλο όπως το BMW i4 εμφανίζει χαμηλότερο συνολικό κόστος χρήσης από το αντίστοιχο βενζινοκίνητο BMW 3 Series. Η τάση αυτή είναι ιδιαίτερα έντονη στις αγορές της Δυτικής και Βόρειας Ευρώπης, ενώ και οι χώρες της Νότιας Ευρώπης παρουσιάζουν ταχεία σύγκλιση κόστους, ενισχύοντας τη δυναμική της ηλεκτροκίνησης.

Ayvens Ελλάδος: Η ηλεκτροκίνηση είναι οικονομικά ανταγωνιστική σήμερα

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ayvens Ελλάδος, Κωνσταντίνος Πετρούτσος, δήλωσε ότι τα ευρήματα του δείκτη επιβεβαιώνουν πως η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί πλέον επιλογή του μέλλοντος αλλά μια άμεσα οικονομικά βιώσιμη λύση. Όπως σημείωσε, οι επιχειρήσεις διαθέτουν πλέον ισχυρά οικονομικά κίνητρα για να επιταχύνουν τη μετάβαση των στόλων τους, με την εταιρεία να προσφέρει στρατηγικές λύσεις leasing που συνδυάζουν μείωση κόστους και στόχους βιωσιμότητας.

Ο TCO ως κρίσιμος δείκτης αποφάσεων

Η έρευνα υπογραμμίζει ότι το συνολικό κόστος χρήσης αποτελεί πλέον βασικό εργαλείο για τη λήψη στρατηγικών αποφάσεων, καθώς το μηνιαίο μίσθωμα από μόνο του δεν αποτυπώνει την πλήρη οικονομική εικόνα. Όταν συνυπολογίζονται παράγοντες όπως το κόστος ενέργειας, η συντήρηση και η φορολογία, τα ηλεκτρικά οχήματα συχνά αποδεικνύονται η πιο συμφέρουσα επιλογή σε βάθος χρόνου, ενισχύοντας τη μετάβαση των επιχειρήσεων προς πιο βιώσιμες λύσεις κινητικότητας.