ΟΛΠ: Ιστορικό υψηλό εσόδων δίνει μέρισμα €1,9 για το 2025

Σύμφωνα με τα οικονομικά αποτελέσματα που ανακοίνωσε η εταιρεία, τα συνολικά έσοδα διαμορφώθηκαν σε 250,8 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 8,6% ή 19,9 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2024. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 132,3 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 2,2%, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους διαμορφώθηκαν σε 86,2 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή μείωση 1,5%. Παράλληλα, τα ταμειακά διαθέσιμα στις 31 Δεκεμβρίου 2025 ανήλθαν σε 149,8 εκατ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας την ισχυρή ρευστότητα του Οργανισμού.

Σταθερό μέρισμα στους μετόχους

Η διοίκηση προτείνει τη διανομή μερίσματος ύψους 1,896 ευρώ ανά μετοχή, ουσιαστικά στα ίδια επίπεδα με το μέρισμα των 1,92 ευρώ για τη χρήση 2024. Η πολιτική αυτή αντιστοιχεί σε διανομή περίπου 55% των καθαρών κερδών, διατηρώντας σταθερή την ανταμοιβή των μετόχων.

Νέο ρεκόρ στην κρουαζιέρα

Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η επίδοση του τομέα της κρουαζιέρας, ο οποίος κατέγραψε νέο ρεκόρ στην επιβατική κίνηση. Τα έσοδα από τη δραστηριότητα αυξήθηκαν κατά 24,8%, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση του Πειραιά ως κορυφαίου κόμβου κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο. Η στρατηγική ανάπτυξης και οι στοχευμένες διεθνείς συνεργασίες συνέβαλαν στην περαιτέρω ενδυνάμωση της θέσης του λιμένα.

Ανθεκτικότητα στα εμπορευματοκιβώτια

Ιδιαίτερα θετική ήταν η εικόνα και στους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων.

Ο Προβλήτας Ι, που διαχειρίζεται απευθείας η ΟΛΠ, κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 17%, χάρη στην αυξημένη διακίνηση φορτίων, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία του εμφάνισε καθαρή κερδοφορία. Οι Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ σημείωσαν αύξηση εσόδων κατά 10,8%, παρά τη μείωση της διακίνησης κυρίως στο δεύτερο εξάμηνο. Συνολικά, η δραστηριότητα στους σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων επέδειξε σημαντική ανθεκτικότητα, παρά τις συνεχιζόμενες επιπτώσεις της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα και τη διαταραχή στη Διώρυγα του Σουέζ.

Μείωση στην ακτοπλοΐα λόγω χαμηλότερων τελών

Στον τομέα της ακτοπλοΐας, τα έσοδα μειώθηκαν κατά 28,4%, κυρίως λόγω της μείωσης των λιμενικών τελών από τον Μάιο του 2025, κατόπιν σχετικού αιτήματος του Υπουργείου Ναυτιλίας. Η κίνηση αυτή εντάχθηκε στο πλαίσιο της προσπάθειας συγκράτησης των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Ωστόσο, τόσο ο αριθμός των επιβατών όσο και των οχημάτων συνέχισε να αυξάνεται, επιβεβαιώνοντας τον κομβικό ρόλο του Πειραιά στη σύνδεση της ηπειρωτικής Ελλάδας με τα νησιά.

Πτώση στη ναυπηγοεπισκευή

Η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη διατήρησε υψηλή δραστηριότητα, ωστόσο τα συνολικά έσοδα από τον κλάδο μειώθηκαν κατά 7,2%. Η υποχώρηση αποδίδεται κυρίως στην τετράμηνη συντήρηση μίας εκ των δεξαμενών, η οποία επηρέασε τη δυναμικότητα του τομέα.

Δήλωση CEO

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Su Xudong, δήλωσε ότι το 2025 επιβεβαίωσε τη σταθερή αναπτυξιακή πορεία του Οργανισμού, με ισχυρές οικονομικές και λειτουργικές επιδόσεις, παρά τις διεθνείς προκλήσεις. Όπως ανέφερε, η εταιρεία συνεχίζει να επενδύει συστηματικά στο μέλλον του λιμένα, δημιουργώντας αξία για τους μετόχους και στηρίζοντας τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.