Στο επίκεντρο της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ η αξιοποίηση ακινήτων €176 εκατ.

Σύμφωνα με τις ετήσιες χρηματοοικονομικές καταστάσεις, η εταιρεία, μέλος του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, εμφάνισε καθαρά κέρδη μετά από φόρους 30,04 εκατ. ευρώ, έναντι 24,19 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση περίπου 24%. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 31,24 εκατ. ευρώ, ενώ ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 20,04 εκατ. ευρώ.

Παράλληλα, ιδιαίτερα ισχυρή εμφανίζεται η ταμειακή θέση της εταιρείας, με τα διαθέσιμα και ισοδύναμα να ανέρχονται σε 80,37 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025. Στα βασικά πλεονεκτήματα της χρηματοοικονομικής της θέσης περιλαμβάνονται επίσης ο μηδενικός τραπεζικός δανεισμός και η ισχυρή κεφαλαιακή βάση, στοιχεία που δημιουργούν περιθώρια για την προώθηση του επενδυτικού σχεδιασμού της.

Άνοδος 26% στα έσοδα από μισθώσεις

Ιδιαίτερη σημασία για τη νέα επιχειρηματική κατεύθυνση της Hellenic Rail Estate έχει η αύξηση των εσόδων από την κύρια πλέον δραστηριότητά της, δηλαδή την εκμίσθωση και εμπορική αξιοποίηση ακινήτων.

Ειδικότερα, τα έσοδα από μισθώσεις αυξήθηκαν κατά 26%, φθάνοντας τα 7,81 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 6,22 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρήση. Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται τόσο στην υπογραφή νέων μισθωτικών συμβάσεων όσο και στην αναπροσαρμογή των υφιστάμενων μισθωμάτων.

Καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση των επιδόσεων είχε η ενεργητικότερη διαχείριση του χαρτοφυλακίου, με την εφαρμογή του πρώτου Κανονισμού Εκμισθώσεων και τη διενέργεια ηλεκτρονικών διαγωνισμών για την εκμίσθωση ακινήτων. Παράλληλα, οι διαπραγματεύσεις κατά την ανανέωση συμβάσεων οδήγησαν σε υψηλότερα μισθώματα, ενισχύοντας την απόδοση της ακίνητης περιουσίας.

Η αξία των δικαιωμάτων διαχείρισης και εκμετάλλευσης επί επενδυτικών ακινήτων διαμορφώθηκε σε 176,1 εκατ. ευρώ στο τέλος του 2025, από 167,4 εκατ. ευρώ το 2024 και 153,2 εκατ. ευρώ το 2023. Πρόκειται για αύξηση που αποτυπώνει τη σταδιακή ενίσχυση της αποτίμησης του χαρτοφυλακίου και τη σημασία που αποκτά η αξιοποίησή του για την οικονομική πορεία της εταιρείας.

Στο προσκήνιο οι μεγάλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί

Το επόμενο μεγάλο στοίχημα για την Hellenic Rail Estate αφορά την αξιοποίηση των σημαντικότερων ακινήτων του σιδηροδρομικού δικτύου, με τους σταθμούς της Αθήνας, του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης να βρίσκονται στο επίκεντρο του σχεδιασμού.

Το 2025 αποτέλεσε χρονιά προόδου ως προς την ωρίμανση των συγκεκριμένων ακινήτων, μέσα από την εκπόνηση μελετών, την προώθηση πολεοδομικών ρυθμίσεων και τη διερεύνηση του επενδυτικού ενδιαφέροντος. Στο χαρτοφυλάκιο των ακινήτων που προωθούνται προς αξιοποίηση περιλαμβάνονται επίσης οι σταθμοί της Λάρισας, του Κατάκολου και του Πλαταμώνα, καθώς και ο ιστορικός Σταθμός Πελοποννήσου, για τον οποίο προχωρούν οι διαδικασίες αποκατάστασης και αξιοποίησης.

Το ενδιαφέρον πλέον μετατοπίζεται από την προετοιμασία στην υλοποίηση. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εταιρείας, εντός του 2026 αναμένεται να ξεκινήσουν σταδιακά οι διαγωνιστικές διαδικασίες για την αξιοποίηση των ακινήτων των μεγάλων σιδηροδρομικών σταθμών, με στόχο την προσέλκυση ιδιωτικών κεφαλαίων.

Η επιδίωξη είναι οι σιδηροδρομικοί σταθμοί να αποκτήσουν έναν ευρύτερο πολυλειτουργικό χαρακτήρα, φιλοξενώντας νέες οικονομικές, εμπορικές, κοινωνικές και πολιτιστικές δραστηριότητες. Με αυτόν τον τρόπο, ακίνητα που σήμερα παραμένουν ανενεργά ή υποαξιοποιημένα μπορούν να ενταχθούν εκ νέου στον αστικό ιστό και να αποτελέσουν πόλους ανάπτυξης για τις πόλεις στις οποίες βρίσκονται.

Θριάσιο, Γκόνος και Λάρισα στον χάρτη των εμπορευματικών επενδύσεων

Παράλληλα με το χαρτοφυλάκιο των αστικών ακινήτων, σημαντικό βάρος δίνεται στην ανάπτυξη εμπορευματικών και επιχειρηματικών υποδομών, με τρία έργα να ξεχωρίζουν: το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο, το πρώην Στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη και το σχεδιαζόμενο Επιχειρηματικό Πάρκο στη Λάρισα.

Στο Θριάσιο προχωρούν οι διαδικασίες υλοποίησης της σύμβασης παραχώρησης, ενώ για το ακίνητο του πρώην Στρατοπέδου Γκόνου ο διαγωνισμός βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανταγωνιστικού διαλόγου. Πρόκειται για δύο παρεμβάσεις με ιδιαίτερη σημασία για την ενίσχυση των εμπορευματικών δυνατοτήτων της χώρας και τη διασύνδεση των σιδηροδρομικών μεταφορών με άλλες μορφές εφοδιαστικής αλυσίδας.

Στη Λάρισα, η Hellenic Rail Estate προωθεί την ανάπτυξη Επιχειρηματικού Πάρκου σε έκταση περίπου 400 στρεμμάτων. Μετά τη θετική ανταπόκριση που συγκέντρωσε η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος το 2025, το επόμενο βήμα αφορά την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών για την ωρίμανση του έργου.

Η ανάπτυξη των τριών αυτών υποδομών εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό για τη δημιουργία σύγχρονων επιχειρηματικών εγκαταστάσεων, την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων και την ενίσχυση της θέσης της Ελλάδας στον περιφερειακό χάρτη των εμπορευματικών και συνδυασμένων μεταφορών.

Ο μετασχηματισμός της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ

Η νέα στρατηγική της εταιρείας συνδέεται άμεσα με τον οργανωτικό και λειτουργικό μετασχηματισμό της. Τον Οκτώβριο του 2025 ολοκληρώθηκε η μεταφορά της δραστηριότητας διαχείρισης τροχαίου υλικού στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος, ενώ το 2026 υιοθετήθηκε η νέα εταιρική ταυτότητα Hellenic Rail Estate.

Μετά τις αλλαγές αυτές, η εταιρεία επικεντρώνεται πλέον στη διαχείριση, ανάπτυξη και εμπορική αξιοποίηση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας, επιδιώκοντας να μεταβεί από τον παραδοσιακό ρόλο του διαχειριστή δημόσιων ακινήτων σε έναν ενεργό φορέα ανάπτυξης ακινήτων και υποδομών.

Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά και ο ψηφιακός μετασχηματισμός της, με αναβάθμιση των πληροφοριακών συστημάτων, αξιοποίηση εφαρμογών Τεχνητής Νοημοσύνης και ενίσχυση των διαδικασιών εταιρικής διακυβέρνησης. Οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αποσκοπούν στη βελτίωση της επιχειρησιακής λειτουργίας και στην αποτελεσματικότερη παρακολούθηση και αξιοποίηση ενός εκτεταμένου χαρτοφυλακίου.

Η επόμενη ημέρα της Hellenic Rail Estate θα κριθεί σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητά της να μετατρέψει την περιουσία που διαχειρίζεται σε ώριμα επενδυτικά έργα, με μετρήσιμες οικονομικές αποδόσεις και ουσιαστικό όφελος για τις τοπικές κοινωνίες. Με κερδοφορία 30 εκατ. ευρώ, διαθέσιμα άνω των 80 εκατ. ευρώ, μηδενικό τραπεζικό δανεισμό και χαρτοφυλάκιο επενδυτικών ακινήτων αξίας 176,1 εκατ. ευρώ, η εταιρεία διαθέτει μια ισχυρή αφετηρία για την υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού.

Το κρίσιμο στοίχημα για το επόμενο διάστημα είναι η μετάβαση από την πολεοδομική και επενδυτική ωρίμανση στην προκήρυξη διαγωνισμών, την προσέλκυση επενδυτών και την έναρξη έργων που θα επανατοποθετήσουν τη σιδηροδρομική ακίνητη περιουσία στον αναπτυξιακό χάρτη της χώρας.