Αυτό επισημαίνει σε ανακοίνωση του ο Σύλλογος ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΚΤΩΝ (ΣΕΠΟΧ) αντιδρώντας στην αναγγελία της αναθεώρησης του Ρυθμιστικού της Αθήνας από τον Γενικό Γραμματέα Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος ΥΠΕΝ Ευθύμιο Μπακογιάννη κατά την διάρκεια της ομιλίας του στο 8ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης.
Η κύρια προτεραιότητα της αναθεώρησης είναι τα μεγάλα έργα ανάπτυξης του Ελληνικού και της ΠΥΡΚΑΛ.
Οι πολεοδόμοι στην ανακοίνωση τους επισημαίνουν ότι όσον αφορά στο Ελληνικό, το πολεοδομικό πλαίσιο της ανάπτυξής του έχει ήδη ολοκληρωθεί, εμπεδώνοντας πλέον τη λογική μιας νέας πόλης 30.000 κατοίκων, μιας «πόλης μέσα στην πόλη», ενώ οι τελικές τροποποιήσεις που έγιναν στο ΡΣΑ πριν τη νομοθέτησή του το 2014, ενέτασσαν το πρώην αεροδρόμιο στο συνολικό μητροπολιτικό σχεδιασμό ως «Πόλο».
Αντίθετος ο ΣΕΠΟΧ στην δημιουργία «κυβερνητικού πάρκου» στην Δάφνη
Όσον αφορά στην ΠΥΡΚΑΛ, ο ΣΕΠΟΧ έχει εξαρχής και επανειλημμένα διατυπώσει την αντίθεσή του στη δημιουργία «κυβερνητικού πάρκου» αμέσως μετά αναγγελία του (Απρίλιος 2021) για τη σαρωτική απομάκρυνση της επιτελικής δημόσιας διοίκησης από το Κέντρο της Αθήνας και τη συγκέντρωσή της στη Δάφνη.
Επεσήμανε μάλιστα ότι η υπόθεση της ΠΥΡΚΑΛ αποτελεί μια μείζονος σημασίας παρέμβαση μητροπολιτικού χαρακτήρα, με πολύ σοβαρές λειτουργικές, κοινωνικές, περιβαλλοντικές, κυκλοφοριακές αλλά και συμβολικές επιπτώσεις τόσο στο Κέντρο της Αθήνας, όσο και στην περιοχή υποδοχής στη Δάφνη. Ιδιαίτερα, μάλιστα, κρίσιμη για τα θέματα της απασχόλησης και της κατοικίας σε ένα κέντρο πόλης, του οποίου η επιτελική διοίκηση αποτελεί διαχρονικά αναπόσπαστο κομμάτι, ήδη όμως τείνει προς τη μονοκαλλιέργεια του τουρισμού.
Επιπλέον οι πολεοδόμοι επισημαίνουν ότι το 2014 καταργήθηκαν οι Οργανισμοί Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ) και Θεσσαλονίκης (ΟΡΘΕ), με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν οι καθ’ ύλην αρμόδιοι φορείς για να διαμορφώσουν τους στόχους και τα ζητούμενα της αναθεώρησης και να προδιαγράψουν το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης για την Αττική.
