Η συμφωνία αποτελεί το πρώτο βήμα ενός μεγαλύτερου προγράμματος που προβλέπει συνολικά 50 συρμούς μέχρι το 2030, με συνολική επένδυση ύψους €2 δισ. Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Eurostar, Gwendoline Cazenave, δήλωσε ότι «η διαδικασία για την ανανέωση του στόλου βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη» και ότι η παραγγελία αυτή «σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Eurostar».
Οι νέοι συρμοί Celestia βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα με το νέο TGV M της SNCF και διαθέτουν πλήρη διαλειτουργικότητα (interoperability), ώστε να μπορούν να λειτουργούν σε διαφορετικά ευρωπαϊκά δίκτυα και συστήματα σηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένου και του βρετανικού δικτύου.
Θα είναι πιστοποιημένοι για λειτουργία στη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ολλανδία, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αποτελώντας έτσι τα πρώτα διώροφα τρένα που θα περάσουν ποτέ τη Σήραγγα της Μάγχης.
Χάρη στη βελτιωμένη αεροδυναμική και τη χρήση ελαφρύτερων υλικών, οι νέοι συρμοί θα καταναλώνουν έως και 50% λιγότερη ενέργεια. Έτσι, η Eurostar ενισχύει τη στρατηγική της για μηδενικές εκπομπές άνθρακα και προωθεί ακόμη περισσότερο το ταξίδι με τρένο ως βιώσιμη εναλλακτική των αεροπορικών μετακινήσεων στην Ευρώπη.
Σύμφωνα με την εταιρεία με μεγαλύτερη χωρητικότητα, χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και την ικανότητα να διασχίζουν διαφορετικά δίκτυα, τα νέα διώροφα τρένα σηματοδοτούν τη νέα εποχή της Eurostar -πιο πράσινη, πιο σύγχρονη και πιο διεθνή από ποτέ.
