Χ. Δήμας: Επιτάχυνση μεγάλων έργων και νέοι οδικοί άξονες αλλάζουν τον χάρτη των υποδομών

Οπως δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας κατά την δεύτερη ημέρα των εργασιών του 19ου RED MEETING POINT που διεξάγεται στο Ωδείο Αθηνών, μεταξύ των παρεμβάσεων που προχωρούν άμεσα περιλαμβάνεται η σημειακή αναβάθμιση στην Αττική Οδό, με διαχωρισμό της εισόδου των οχημάτων που προέρχονται από το αεροδρόμιο, σε απόσταση περίπου 130 μέτρων. Η παρέμβαση αυτή στοχεύει στην αποσυμφόρηση και την αντιμετώπιση χρόνιων προβλημάτων κυκλοφορίας στον βασικό οδικό άξονα της Αττικής.

Ε65: Προς ολοκλήρωση ένας κρίσιμος κάθετος άξονας

Ιδιαίτερη βαρύτητα, όπως είπε ο Υπουργός, δίνεται στον αυτοκινητόδρομο Ε65, που αποτελεί κομβικό έργο για τη σύνδεση της Στερεάς Ελλάδας με τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Το βόρειο τμήμα του έργου, μήκους περίπου 45 χιλιομέτρων έως τη σύνδεση με την Εγνατία Οδό, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός των επόμενων μηνών, με την πρόοδο να αγγίζει ήδη το 95%. Η ολοκλήρωση του άξονα αναμένεται να άρει την απομόνωση περιοχών όπως η Δυτική Μακεδονία, ενισχύοντας σημαντικά την προσβασιμότητα και τις αναπτυξιακές προοπτικές.

Εργοτάξια σε όλο το μήκος του ΒΟΑΚ

Παράλληλα, υπογράμμισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, προχωρά ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ), ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομών της χώρας. Μετά την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης για το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο τον Μάιο του 2025, βρίσκονται πλέον σε εξέλιξη εργοτάξια σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο. Ταυτόχρονα, έχουν ήδη υλοποιηθεί σημαντικές παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε επιμέρους τμήματα, ενώ προγραμματίζονται επιπλέον δράσεις έως το καλοκαίρι. Τα μέτρα αυτά, όπως διαχωριστικά, βελτιωμένη σήμανση και αναβάθμιση οδοστρώματος, έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα αποτελεσματικά, μειώνοντας δραστικά τα θανατηφόρα ατυχήματα σε άλλους οδικούς άξονες.

Συμπληρωματικά, προχωρούν:

• Η σύμβαση ΣΔΙΤ για το Χερσόνησος–Νεάπολη
• Το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος
• Οι μελέτες για την επέκταση έως τη Σητεία

Νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι: Στο 70% η πρόοδος

Σημαντική πρόοδος καταγράφεται και στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου, με το κατασκευαστικό αντικείμενο να έχει φτάσει περίπου στο 70%. Το έργο αναμένεται να αποτελέσει το πιο σύγχρονο αεροδρόμιο της χώρας και έναν από τους βασικούς αεροπορικούς κόμβους της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Παράλληλα, εξελίσσονται οι διαγωνισμοί για τα συστήματα αεροναυτιλίας και οι συνοδευτικές οδικές υποδομές που θα διασφαλίσουν τη συνδεσιμότητα της νέας εγκατάστασης.

Διευρυμένο χαρτοφυλάκιο έργων σε όλη τη χώρα

Το πρόγραμμα υποδομών περιλαμβάνει επίσης σημαντικά έργα μέσω σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) και δημόσιων επενδύσεων, όπως:

• Ο οδικός άξονας Καλαμάτα–Ριζόμυλος–Πύλος–Μεθώνη
• Το έργο Μπράλος–Άμφισσα
• Η παράκαμψη Χαλκίδας
• Παρεμβάσεις σε οδικούς άξονες της Ηπείρου

Την ίδια στιγμή, όπως επεσήμανε ο υπουργός, υλοποιούνται δεκάδες μικρότερα έργα υψηλής προστιθέμενης αξίας, που αφορούν σχολεία, νοσοκομεία και δημόσιες υποδομές.

Αναβαθμίσεις σε σχολικές και αστικές υποδομές

Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, ξεχωρίζει το πρόγραμμα «Μαριέττα Γιαννάκου», στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί εκατοντάδες σχολικές μονάδες, με έμφαση στην προσβασιμότητα και τη λειτουργικότητα. Η δεύτερη φάση του προγράμματος αναμένεται να επεκτείνει τις παρεμβάσεις σε ακόμη περισσότερα σχολεία. Παράλληλα, προωθούνται τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), τα οποία ενισχύουν τις ήπιες μορφές μετακίνησης, την ηλεκτροκίνηση και τη βελτίωση της προσβασιμότητας στις πόλεις.

Ανθεκτικότητα και νέες επενδυτικές ευκαιρίες

Οι παρεμβάσεις στις υποδομές λειτουργούν καταλυτικά και για την κτηματαγορά, καθώς περιοχές που έως πρόσφατα ήταν απομονωμένες αποκτούν νέα επενδυτική δυναμική. Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανθεκτικότητα των έργων απέναντι στην κλιματική κρίση. Μετά τις καταστροφές από ακραία καιρικά φαινόμενα σε Θεσσαλία και Στερεά Ελλάδα, υλοποιείται πρόγραμμα αποκατάστασης ύψους 1,3 δισ. ευρώ, με σημαντική χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης. “Στόχος δεν είναι απλώς η αποκατάσταση των ζημιών, αλλά η δημιουργία πιο ανθεκτικών και βιώσιμων υποδομών, προσαρμοσμένων στις νέες περιβαλλοντικές προκλήσεις” είπε χαρακτηριστικά ο Υπουργός.

Στρατηγικός στόχος: σύγχρονες και βιώσιμες υποδομές

Η συνολική στρατηγική εστιάζει στη δημιουργία ενός σύγχρονου δικτύου υποδομών, με έμφαση:

• στη βιωσιμότητα
• στην ασφάλεια
• στην καθολική προσβασιμότητα
• στη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα

Τέλος, όπως σημείωσε ο κ. Δήμας “στόχος είναι οι νέες υποδομές να ανταποκρίνονται στις ανάγκες της σύγχρονης οικονομίας και να διαμορφώνουν τις βάσεις για διατηρήσιμη ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια”.