H νέα γενιά υποδομών στη χώρα διαμορφώνεται μέσα από έναν συνδυασμό στρατηγικού σχεδιασμού, τεχνολογικής καινοτομίας και πολυεπίπεδης συνεργασίας, θέτοντας τις βάσεις για μια πιο ανθεκτική και ανταγωνιστική οικονομία τα επόμενα χρόνια.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, η χώρα διανύει περίοδο έντονης κατασκευαστικής δραστηριότητας, με έργα που λειτουργούν ως βασικός μοχλός οικονομικής ανάπτυξης. «Εκσυγχρονίζουμε το υφιστάμενο δίκτυο και δημιουργούμε νέες υποδομές, ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας ως κρίσιμου κόμβου διεθνών εμπορευματικών μεταφορών», σημειώνει.
Κεντρική θέση στον σχεδιασμό κατέχουν οι ευρωπαϊκοί διάδρομοι συνδεσιμότητας, όπως ο Διάδρομος Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο Διάδρομος Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου. Οι άξονες αυτοί αποκτούν πλέον πολυδιάστατο ρόλο, ενσωματώνοντας όχι μόνο τη μεταφορά αγαθών και επιβατών, αλλά και κρίσιμες λειτουργίες που σχετίζονται με την ενέργεια, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων.
Στο πλαίσιο αυτό, προωθούνται εμβληματικά έργα υποδομών, όπως ο Αυτοκινητόδρομος Ε65, ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) και το Νέο Αεροδρόμιο Καστελίου. Τα έργα αυτά αναμένεται να ενισχύσουν σημαντικά τη συνδεσιμότητα της χώρας, να στηρίξουν την περιφερειακή ανάπτυξη και να δημιουργήσουν νέες επενδυτικές ευκαιρίες, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας.
Καθοριστικής σημασίας για την πρόοδο των έργων είναι η διασφάλιση της χρηματοδότησης. Για το 2026 έχουν προγραμματιστεί πόροι ύψους 2,36 δισ. ευρώ, με την αξιοποίηση εθνικών και ευρωπαϊκών κονδυλίων να συμπληρώνεται από ιδιωτικά κεφάλαια μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ).
Παράλληλα, ο μελετητικός κλάδος αναδεικνύεται σε κρίσιμο παράγοντα επιτυχίας, καθώς η ποιότητα και η ωριμότητα των μελετών επηρεάζουν άμεσα τόσο το κόστος όσο και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Η εγχώρια τεχνογνωσία, σύμφωνα με τον υπουργό, αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη διεθνή αναγνώριση.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στον ψηφιακό μετασχηματισμό του κατασκευαστικού τομέα, με την υιοθέτηση του Building Information Modelling (BIM) να αποτελεί βασικό εργαλείο για τη βελτίωση της αποδοτικότητας, της διαφάνειας και της διαχείρισης των έργων.
