Στα €816,6 εκατ. ο τζίρος της AEGEAN στο α’ εξάμηνο του 2026

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών της AEGEAN διαμορφώθηκε στα €816,6 εκατ., αυξημένος κατά 4% σε σχέση με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2025. Ωστόσο, η αύξηση των εσόδων δεν ήταν αρκετή για να καλύψει τις ισχυρές πιέσεις στο κόστος, με αποτέλεσμα τα EBITDA να υποχωρήσουν κατά 7%, στα €145,3 εκατ.

Σε επίπεδο προ φόρων αποτελεσμάτων, η AEGEAN κατέγραψε ζημίες €5,7 εκατ., έναντι σαφώς καλύτερης εικόνας την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ μετά από φόρους οι ζημίες διαμορφώθηκαν στα €3,3 εκατ.

Αύξηση 3% στους επιβάτες

Στο πρώτο εξάμηνο του έτους, ο Όμιλος μετέφερε 7,8 εκατ. επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 3%, αντίστοιχη με την αύξηση των προσφερόμενων θέσεων, οι οποίες ανήλθαν σε 9,7 εκατ. Ο συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 80,3%.

Ιδιαίτερα θετική ήταν η πορεία της αγοράς εσωτερικού, όπου η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6%, αντανακλώντας τη συνεχιζόμενη δυναμική των ελληνικών προορισμών.

Αντίθετα, στο εξωτερικό η επιβατική κίνηση παρέμεινε στα επίπεδα του 2025. Η εικόνα επηρεάστηκε από τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, οι οποίες από τον Μάρτιο περιόρισαν τόσο τη δυνατότητα εκτέλεσης πτήσεων σε τμήμα του δικτύου όσο και τη ζήτηση για διασυνδεόμενη κίνηση μέσω του αεροδρομίου της Αθήνας.

Στα €98,8 εκατ. τα EBITDA του β’ τριμήνου

Στο δεύτερο τρίμηνο του 2026, η εικόνα ήταν βελτιωμένη σε σχέση με το σύνολο του εξαμήνου. Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε €495,8 εκατ., αυξημένος κατά 3%, ενώ η χωρητικότητα σε ASKs παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη.

Η AEGEAN μετέφερε το συγκεκριμένο τρίμηνο 4,5 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 1%. Τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα €98,8 εκατ., ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε €18,5 εκατ.

Παρά τη θετική επίδοση του δεύτερου τριμήνου, η συνολική εικόνα του εξαμήνου επηρεάστηκε έντονα από την αύξηση του κόστους καυσίμων.

€40 εκατ. η επιβάρυνση από καύσιμα και ρύπους

Σύμφωνα με τη διοίκηση, η καθαρή συνολική επιβάρυνση από την αύξηση της τιμής του καυσίμου και τα δικαιώματα ρύπων, μετά και το σημαντικό όφελος από τα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου, ανήλθε σε €40 εκατ.

Επιπλέον, σημαντική ήταν η αρνητική επίδραση από τις συναλλαγματικές αποτιμήσεις. Οι συναλλαγματικές ζημίες ανήλθαν σε €14,1 εκατ., έναντι κερδών €30,6 εκατ. στο πρώτο εξάμηνο του 2025, επιβαρύνοντας περαιτέρω το τελικό αποτέλεσμα.

Η βασική πρόκληση για την εταιρεία είναι ότι το μέσο έσοδο ανά χιλιομετρικό επιβάτη παρέμεινε ουσιαστικά σταθερό, χωρίς την απαιτούμενη αύξηση ώστε να απορροφηθεί η άνοδος του κόστους καυσίμων.

Αυξάνει η πίεση από το jet fuel

Ιδιαίτερη σημασία αποκτά πλέον η πορεία του κόστους καυσίμων κατά τους επόμενους μήνες. Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της AEGEAN, Δημήτρης Γερογιάννης, η τιμή του jet fuel παραμένει σήμερα περίπου διπλάσια σε σχέση με τις αρχές του έτους.

Υπό αυτά τα δεδομένα, η εταιρεία προσανατολίζεται σε ιδιαίτερα πειθαρχημένη πολιτική χωρητικότητας για τους επόμενους 6-8 μήνες, προκειμένου να προσαρμόζει την παραγωγή της στις συνθήκες της αγοράς και στη ζήτηση.

Η εξέλιξη αυτή αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την κερδοφορία της AEGEAN, καθώς η εταιρεία καλείται να ισορροπήσει μεταξύ της διατήρησης της δυναμικής της επιβατικής κίνησης και της ανάγκης να περιορίσει την έκθεσή της σε ένα ιδιαίτερα αυξημένο λειτουργικό κόστος.

Θετική η εικόνα Ιουλίου-Αυγούστου

Παρά τις πιέσεις του πρώτου εξαμήνου, η εικόνα κατά την καρδιά της θερινής περιόδου ήταν θετική. Κατά το δίμηνο Ιουλίου-Αυγούστου, η επιβατική κίνηση της AEGEAN αυξήθηκε κατά 4,8%, με ισορροπημένη άνοδο τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό δίκτυο.

Η εξέλιξη αυτή προσφέρει ένα θετικό μήνυμα για τη ζήτηση, χωρίς ωστόσο να εξαλείφει τον κίνδυνο που δημιουργεί η άνοδος του κόστους καυσίμων.

Συνεχίζονται οι επενδύσεις στον στόλο

Παρά το δυσμενέστερο περιβάλλον κόστους, η AEGEAN συνεχίζει το επενδυτικό της πρόγραμμα για την ανανέωση και ενίσχυση του στόλου της. Κατά το πρώτο εξάμηνο παρέλαβε πέντε νέα Airbus A321neo, ανεβάζοντας στις 43 τις συνολικές παραλαβές αεροσκαφών της οικογένειας Airbus neo. Από αυτά, 21 είναι A320neo και 22 A321neo.

Μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται να παραληφθούν ακόμη δύο A321neo, ενισχύοντας περαιτέρω τη δυνατότητα της εταιρείας να αναπτύξει το δίκτυό της και να βελτιώσει την αποδοτικότητα του στόλου της.

Στα €956,1 εκατ. η ρευστότητα

Ισχυρό παραμένει παράλληλα το χρηματοοικονομικό προφίλ του Ομίλου. Στις 30 Ιουνίου 2026, τα ταμειακά διαθέσιμα, ταμειακά ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις ανέρχονταν σε €956,1 εκατ., αυξημένα κατά €114 εκατ. σε σχέση με τον Ιούνιο του 2025.

Η εξέλιξη αυτή καταγράφεται μάλιστα μετά την καταβολή συνολικού μερίσματος €81,1 εκατ. για τη χρήση του 2025, ή €0,90 ανά μετοχή, τον Μάιο του 2026.

Η ισχυρή ρευστότητα παρέχει στην AEGEAN σημαντικό περιθώριο για να συνεχίσει τις επενδύσεις στον στόλο, το δίκτυο και τις υπηρεσίες της, ενώ παράλληλα της επιτρέπει να διαχειριστεί ένα περιβάλλον αυξημένου κόστους και γεωπολιτικής αβεβαιότητας.

Η διοίκηση, σύμφωνα με τον κ. Γερογιάννη, παραμένει προσηλωμένη στην ευέλικτη διαχείριση της χωρητικότητας, αλλά και στη συνέχιση των επενδύσεων σε νέα αεροσκάφη, προϊόντα, υπηρεσίες και νέους προορισμούς, με στόχο τη διατήρηση της ανταγωνιστικής θέσης του Ομίλου σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα.