Ποιος είναι ο στόχος της εισηγμένης. "Παγώνει" η αγορά ιδίων μετοχών

Εργο χαμηλού ρίσκου και σταθερών αποδόσεων χαρακτηρίζει η εταιρεία την παραχώρηση της Αττικής Οδού.

Ορίσθηκε η Τετάρτη 13 Δεκεμβρίου 2023 σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας.

Η επίδραση της κλιματικής κρίσης στην μελέτη των έργων.

Από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Στον κατασκευαστικό κλάδο είναι ο μεγαλύτερος και πλέον κερδοφόρος Όμιλος, με το υψηλότερο ανεκτέλεστο ύψους € 5,7 δισ.

Επιλαχόντας Προτιμητέος Επενδυτής η ένωση προσώπων VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S. με προσφορά €3.106.000.000.

Η συνολική αξία της συναλλαγής άγγιξε τα €209.818,88.

Συνολικός αριθμός μετοχών και ισάριθμων δικαιωμάτων ψήφου κατά την γνωστοποίηση συναλλαγής 5.153.190.

Κατέχει ιστορικά υψηλό ανεκτέλεστο κατασκευών στα €5,5 δισ.

Τα συνολικά έσοδα του ομίλου σχεδόν τετραπλασιάστηκαν για το 2022 και αυτό, όπως δηλώνει η διοίκηση, είναι μόνο η αρχή.

Το πρόγραμμα στηρίζει την καινοτομία, την εκπαίδευση και την κατάρτιση των νέων μηχανικών.

Το κατασκευαστικό ανεκτέλεστο του Ομίλου ανέρχεται πλέον σε € 5,5 δισ. (€ 2,8 δισ. υπογεγραμμένα και € 2,7 δισ. προς υπογραφή).

Το συνολικό capex για την περίοδο 2023-2024 διαμορφώνεται σε περίπου €3 δισ. με τα €2 δισ. να αφορούν στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Τις μετοχές αγόρασε ο Αντιπρόεδρος του Δ.Σ της εταιρείας Μιχαήλ Γουρζής.