Η υπηρεσία κατέστη δυνατή ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της εισηγμένης και των Hellenic Train SA, MZ Transport A.D., Kombinovani Prevoz D.O.O. αντίστοιχα και άλλων 9 ιδιωτικών και δημόσιων φορέων.

Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού €49.799.917 με αναθετουσα αρχή τον Δήμο Ρόδου.

Θα κάνει «ορατές» τις μικρές και απομακρυσμένες επιχειρήσεις στο τραπεζικό σύστημα.

Εφόσον εξαντληθεί ο ΣΔ θα κατασκευαστεί κτίριο 10.130 τ.μ. με υπόγειους χώρους 10.468 τ.μ.

Τι αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση προς το Χρηματιστήριο Αθηνών.

Με προϋπολογισμό €723.000 και χρηματοδότηση από το ΕΠ "Ανταγωνιστικότητα Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία".

Το έργο είναι προϋπολογισμού €216 εκατ. χωρίς τα πάνελ.

Οι αγορές έγιναν μέσω της εταιρείας "Παντελάκης Χρηματιστηριακή ΑΕΠΕΥ".

Η λειτουργία σύγχρονων ανθεκτικών υποδομών και η βελτίωση της ποιότητας ζωής των Θεσσαλονικέων παραμένουν αμετακίνητοι στόχοι της εταιρείας.

Σύμφωνα με την IEA, οι επενδύσεις στην αποθήκευση μπαταριών αυξήθηκαν κατά σχεδόν 40% το 2020, φτάνοντας στα $5,5 δισ.