Το έργο της διασύνδεσης υλοποιήθηκε με συγχρηματοδότηση από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΥΜΕΠΕΡΑΑ (ΕΣΠΑ 2014-2020) και από το «Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή» του ΕΣΠΑ2021-2027.

Το έργο θα έχει μεταφορική ικανότητα 1.000 MW και συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ.

Η διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας αφορά στην ανάπτυξη μιας νέας υποθαλάσσιας γραμμής (Θεσπρωτία - Γαλατίνα).

The Crete-Attica electrical interconnection has been in the testing phase since late 2024 and is expected to become operational this summer.

Η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής βρίσκεται από τα τέλη του 2024 σε φάση δοκιμών και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία εφέτος το καλοκαίρι.

Η κατασκευαστική φάση του έργου ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2024 και η έναρξη αναμένεται την Άνοιξη του 2025.

Ο προϋπολογισμός για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης ανέρχεται σε 630 εκατ. ευρώ.

Ο διαγωνισμός του ΑΔΜΗΕ είναι ύψους €1,7 δισ.

Μεταξύ άλλων ορίζονται οι αναγκαίες ενέργειες στις οποίες πρέπει να προβαίνει ο φορέας υλοποίησης του έργου

Οι κύριες κτιριακές εγκαταστάσεις του σταθμού, πλησιάζουν στην ολοκλήρωση.

Θα αποφέρει έως και €8,1 δισ. στην εθνική οικονομία για το διάστημα 2026 – 2055, εκφρασμένο σε καθαρή παρούσα αξία.

Η EuroAsia Interconnector θα μπορεί να μεταφέρει 1000 MW ηλεκτρικής ενέργειας στο στάδιο 1 μεταξύ Ισραήλ -Κύπρου-Ελλάδας και της Ευρώπης.

The EuroAsia Interconnector will exchange at Stage One 1,000 MW between Israel, Cyprus and Greece with Europe.

Τα καλώδια οπτικών ινών που έχει εγκαταστήσει η Αριάδνη Interconnection στο πλαίσιο των δύο διασυνδέσεων, θα ενισχύσουν σημαντικά και την τηλεπικοινωνιακή συνδεσιμότητα της Κρήτης